以“新时代 新汽车”为主题的北京车展上,30余款中国品牌新车集中亮相,这场“赶考”既是技术比拼,更是中国汽车产业实力的集中展示。从混动到纯电,从家用到豪华,不同赛道的佼佼者们共同勾勒出中国车的进阶图景。
比亚迪秦L DM-i堪称家用市场的“优等生”。这款全球首发的中级轿车搭载第五代DM-i插混技术,亏电油耗低至3.8L/100km,9.98万起的预售价更是直击消费者痛点,上市即收获海量订单。其龙颜美学设计与“中国结”尾灯的搭配,尽显中式审美,成为亲民赛道的有力竞争者。
高端市场中,腾势Z9GT凭“硬核技术”脱颖而出。搭载“易三方”三电机技术的它,零百公里加速进入2秒级,最小转弯半径不足5米,将性能与操控做到极致。猎装轿跑造型搭配无框车门,更让科技与美学实现完美融合。
智能赛道上,智界R7纯电版交出亮眼答卷。依托华为智驾加持,它在25万-30万价位段实现高阶智驾标配,续航与空间表现均优于同级外资车型,月销轻松突破1.5万辆,成为智能电动SUV市场的标杆。
其实“最好”本无标准答案:追求性价比,秦L DM-i是优选;痴迷性能,腾势Z9GT更对味;看重智能,智界R7不相上下。这场“赶考”没有绝对赢家,但每款新车都印证着中国汽车从“技术跟跑”到“创新领跑”的蜕变,这正是中国车最动人的答案。