10月19日下午，由中国汽车工业协会主办的中国汽车造型设计发展闭门交流会在芜湖举办。中汽协会相关领导、奇瑞汽车领导层代表、整车集团及下属整车企业造型设计相关负责人、设计公司负责人和设计院校负责人等30余人参加了本次闭门交流会，并进行了积极热烈的深入讨论。

当今世界，正经历百年未有之大变局，新一轮科技革命和产业变革深入演进，电动化、智能化、网联化成为时代的方向。随着人工智能与科技进步的不断突破，造型设计成为体现技术进步、科技成果与美学追求的内在表现，代表了这个时代的感性特征，给汽车感性体验赋予了前所未有的创意想象空间。

中国拥有全球最具活力的汽车市场，有 3 亿多汽车用户，还有更多喜爱汽车、正在不断成长的群体。他们对审美追求的不断进化，牵引着汽车工业造型的创新与个性化跃迁，是推动行业发展的强大洪流。近年来，中国汽车新品如雨后春笋快速投放市场，汽车设计也正从传统定式，转向更具多元表现的创意延伸，奏响了技术、品牌、文化与用户情感交融的交响曲。

作为连接技术文化与用户情感的核心纽带，汽车造型设计已成为驱动产业创新与价值提升的关键力量，引起行业各方的高度关注和重视。秉承服务行业的宗旨，中汽协会应时应势，积极为行业各细分领域打造高端、专业、高效的交流平台。本次研讨会旨在集聚汽车设计领域的产学研各路精英，深入探讨如何应对中国汽车设计面临的挑战、抢抓未来机遇、引领全球设计风潮。

会议由中汽协会常务副会长兼秘书长付炳锋主持。付炳锋表示，行业需要汇聚时代洪流，指引品牌建设，进化品牌基因，丰富消费选择，承载时代价值，塑造审美艺术，让全球汽车造型创意文化在中国这片热土上交融。

在本次会议上，奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃进行了开场发言。来自中国一汽、东风汽车、北京汽车、广汽集团、奇瑞汽车、蔚来、一汽红旗、一汽奔腾、岚图汽车、上汽大通等车企的汽车造型设计负责人，清华大学美术学院等院校机构的知名专家学者，上海龙创、上海阿尔特、适途科技、普华基础软件等产业链上企业代表近30人依次发言，就业内遇到的现实痛点、难点问题进行反映并展开讨论。与会嘉宾表示，当前中国汽车造型设计在自主创新、设计软件、人才培养、文化自信、行业规范、国际影响力等方面存在一系列问题与挑战，并对推动中国汽车造型设计高质量发展建言献策。

整场会议持续3个多小时，现场气氛热烈，讨论充分而深刻。

10月20日上午，在以“看见中国汽车之美”为主题的2025中国汽车论坛——汽车造型设计专场主题论坛上，付炳锋发布了本次闭门研讨会的三大共识成果：

第一，联合整车企业、设计公司和高等院校，共同推动中国汽车在造型领域的发展，突出品牌价值，提炼品牌基因，引领全球消费审美和个性化呈现。

第二，建立常态化交流机制，整车企业、设计公司和高等院校定期或不定期进行共性话题讨论和造型艺术追求的深度课题研究，在美术艺术创作与汽车技术进步交相呼应中，不断丰富造型设计的理论体系。

第三，为激励创意和创新热情，面向全球启动筹备“汽车造型设计大赛”，建立评价标准体系，识别具有成功基因进化的造型方案，推选公众认可的车型，推广前瞻设计创意，推进全球文化交融。

图片：来自论坛

文章：汽车纵横

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