2026年第一季度，国内新能源汽车市场将迎来一场超高热度“团战”。零跑D19、小鹏G01和小米YU9三款重磅6座SUV即将同期登场。它们共同瞄准家庭用户，却以截然不同的技术路径与市场策略亮剑，一场关于空间、智能与性价比的内战一触即发。

数据显示，满足“5326”（车长超5米、轴距超3米、车宽约2米、6座布局）标准的高端SUV市场正急速扩张，今年销量已突破50万辆，预计26年将突破百万辆市场规模。随着多胎家庭成为常态与新能源技术普及内卷，这一细分市场如今已成为车企的兵家必争之地。

零跑D19：顶配或不超30万的配置卷王

零跑一直以“性价比屠夫”著称，其首款全尺寸旗舰SUV D19，誓将这一策略进行到底。传闻其顶配价格有望控制在30万元以内，意图以“中端价格、越级体验”撼动市场。

零跑D19基于全新旗舰D平台打造，定位大型六座智能豪华SUV。除了车长超5.2米、轴距超3.1米等尺寸对标理想L9和问界M9等车型外，其核心亮点在于“堆料”毫不手软。市面上罕见搭载80.3kWh超大电池包的增程系统，CLTC纯电续航有望超500km，综合续航超1200km，全系标配800V高压平台，支持5C超快充，意味着绝大多数日常驾驶时可以完全不用油，彻底解决续航补能焦虑。

智能化上，该车将业内首发搭载双高通8797最新一代旗舰芯片，主打“舱驾融合”，总算力1280TOPS，配备激光雷达，支持自研VLA辅助驾驶系统。舱内标配冰箱彩电大沙发，搭载60英寸AR-HUD等。

底盘方面，该车采用双腔空悬+CDC连续减振系统，基于零跑自研中央电子电器架构，支持全域融合协同，具备高速爆胎稳定、圆规掉头等创新功能。

极致的硬件堆料和毫无争议的定价策略，让零跑D19从配置上完全不逊色于40～50万元的友商高端旗舰竞品。但是，其真实的驾乘质感、软件成熟度及长期可靠性，仍是决定其能否成功“冲高”的关键考验。

小鹏G01：35万元内的“科技旗舰，揽胜平替”？

小鹏G01将接替G9成为品牌新旗舰。其“方盒子”造型语言硬朗霸气，被网友戏称为“广州大揽胜”，在保障第三排空间的同时，彰显出全尺寸SUV的气场。

小鹏G01的整体外观轮廓硬朗大气。其前脸保留了小鹏家族式的分体式大灯和标志性的星环LED日行灯带，但车头造型相比现有车型更为硬朗、厚重。车身线条平直，车顶从A柱到D柱过渡平缓，车尾部分则采用了贯穿式尾灯设计，并且尾门采用了独特的“蚌壳式”设计，能提供更大的开口，增强实用性。

“鲲鹏超级增程系统”是G01的另一大卖点。据透露，该车纯电续航可达430公里，综合续航突破1400公里，支持800V+5C高压超充平台，且增程器介入时的噪音控制极为出色，静谧性优秀。

另外，其最大的王牌依然是小鹏领先的智能化，搭载自研3颗图灵芯片，总算力高达2200TOPS，旨在提供顶尖的智能座舱与智能驾驶体验。对于科技控家庭而言，G01吸引力十足。

小米YU9：“人车家”生态移动智能终端

小米YU9是小米汽车旗下的第三款产品，也是其首款增程版SUV车型。作为大型增程式六座SUV，小米YU9车长有望突破5.2米，轴距超3.1米，提供三排六座布局。

YU9的外观设计告别了SU7的流线灵动，转向了硬派、方正的风格，更符合其全尺寸SUV的定位。整车线条方正刚硬，前脸配备细长家族式大灯和大型梯形进气口，许多网友将其称为“年轻人的第一台凯雷德”。

小米YU9的核心竞争优势在于生态整合能力。作为小米“人-车-家”全场景智能生态的关键拼图，YU9将实现与小米手机、智能家居设备、可穿戴产品的无缝互联。这种生态粘性是其他传统车企和新势力短期内难以模仿的壁垒。

小米YU9将搭载“昆仑增程系统”，将搭载1.5T四缸增程器和前后双电机组成的四驱系统，综合功率超过400马力，零百加速在5秒级别，官方定位对标理想L9、问界M9等高端车型。

价格方面，YU9的起步价可能落在35万至40万元区间，顶配版本预计不超过50万元，形成了明显的“性价比”优势。用40万级的价格，提供接近甚至部分超越50万级竞品的配置和体验，对消费者而言无疑具有巨大吸引力。

三强争霸，谁将赢得更多青睐？

三款车型策略鲜明，错位竞争：

零跑D19是“国民旗舰”，以极致性价比和超长续航，吸引务实家庭。

小鹏G01是“科技先锋”，以最强智能和豪华质感，瞄准科技精英家庭。

小米YU9是“生态中枢”，依靠强大的品牌生态粘性，收割“米粉”及智能家居用户。

2026年六座SUV市场的竞争将超越“冰箱、彩电、大沙发”的初级阶段，向技术深度与体验完整性演进。除了这三款车型，智己LS8、方程豹钛9、阿维塔09、极氪8X等新品也将加入战局。可以说，明年的6座SUV市场竞争将极其残酷血腥，对于广大家庭消费者而言，选择也会越来越多。