工信部装备工业一司近日正式批准了两款L3级自动驾驶车型的准入申请，标志着这一技术从概念阶段迈向了实际量产的关键一步。此次获批的两款车型均为纯电动轿车，分别来自长安汽车和极狐汽车，其自动驾驶系统的落地应用引发了行业广泛关注。

根据公示信息，长安汽车获批的车型为SC7000AAARBEV型，对应市场在售的深蓝SL03；极狐汽车获批的车型为BJ7001A61NBEV型，对应极狐αS6。值得注意的是，极狐αS6的宣传资料及公告照片显示，其搭载了华为ADS智能驾驶解决方案，成为首款采用该技术的L3级量产车型。这一合作模式为自动驾驶技术的商业化提供了新的思路。

与以往车企的测试验证不同，此次批准是从量产准入角度对L3级自动驾驶的全面审查，意味着相关车型在生产环节已满足技术规范要求。然而，获批并非完全放开限制。据知情人士透露，两款车型的自动驾驶功能需在特定区域和车速范围内使用，例如仅允许在高速路或封闭道路以不超过80公里/小时的速度运行，距离公众期待的“全场景自动驾驶”仍有差距。

短期内，普通消费者可能无法直接购买这两款车型。根据公告，深蓝SL03和极狐αS6将由重庆长安车联科技有限公司、北京出行汽车服务有限公司两家运营主体开展上路试点，主要面向共享出行或特定场景服务。这一安排既为技术迭代提供了数据支持，也降低了早期应用阶段的安全风险。

行业分析师指出，此次批准具有里程碑意义。尽管存在使用限制，但两款车型的量产准入为L3级自动驾驶的规模化应用奠定了基础。随着技术成熟和法规完善，未来更多车型有望通过类似路径进入市场，推动智能驾驶从高端配置向普及化发展。