12月15日

工业和信息化部公布了

我国首批

L3级有条件自动驾驶车型准入许可

重庆长安汽车股份有限公司的车型

获得准入许可

将在重庆指定区域开展试点

标志着我国L3级自动驾驶

又迈出重要一步

据了解，本次共有两家公司的车型，分别是长安牌的SC7000AAARBEV型纯电动轿车，和北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司的极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车。

其中，长安汽车的车型，可以实现在交通拥堵环境下高速公路和城市快速路单车道内的自动驾驶功能（最高车速50km/h），目前该功能仅限在重庆市内环快速路、新内环快速路（高滩岩立交—赖家桥立交）及渝都大道（人和立交—机场立交）等路段开启。同样，获得准入许可的极狐牌车型，也只能在北京的指定区域进行试点。

4月1日，重庆长安汽车两江工厂一厂区，智能机械手臂正精准地进行焊接作业，生产火热。首席记者 龙帆 摄

随着智能网联新能源汽车的兴起，自动驾驶也成为各方关注的重要技术。目前，业界认为自动驾驶分为L0-L5，共6个级别。当自动驾驶达到L3级别时，驾驶员不再需要手脚待命，汽车可以独立完成几乎全部的驾驶操作，但驾驶员仍需要保持注意力集中，以便随时应对可能出现的人工智能应对不了的情况。

早在2023年12月，我国就发布了首批有条件L3级高速公路道路测试牌照正式发放，包括宝马、奔驰、阿维塔、深蓝、极狐、智己、赛力斯等多家车企获得测试牌照，并相继在北京、上海、重庆和深圳开启测试。2024年6月，工业和信息化部就公布全国首批L3自动驾驶上路通行试点名单，共有九家车企进入，包括一汽、上汽、广汽、长安、北汽蓝谷、蔚来、上汽红岩以及宇通客车。

随后，工业和信息化部会同有关部门按照《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》要求，研究制定工作方案，编制指引文件，组织专家团队，严格按规范、按流程开展初审、择优、测试与安全评估工作。本次获批准入许可的两家汽车企业，均已按要求完成并通过了产品测试与安全评估。

工业和信息化部方面表示，将联合有关部门及地方主管部门加强车辆运行监测和安全保障，及时总结经验，不断健全智能网联汽车准入管理和标准法规体系，推动我国智能网联新能源汽车产业高质量发展。