近日，中国汽车行业迎来一个里程碑式的“高光时刻”。2025年10月，长城汽车《混动四驱智能越野系列乘用车关键技术与应用》项目，一举摘得中国汽车工程学会科学技术奖“科技进步奖特等奖”。

这一由李骏院士领衔、行业权威专家共同评审的奖项，被誉为中国汽车科技界的“奥斯卡”，其特等奖的授予，不仅是对长城Hi4技术体系的至高肯定，更是中国混动技术发展史上的一个“封神时刻”——这是该顶级行业奖项设立三十余年来，首次将最高荣誉“特等奖”授予混动技术，树立了中国汽车混动技术的新丰碑。

长城汽车此次获奖并非偶然，早在2015年便凭借哈弗H6平台开发项目获该奖项一等奖（当时未设特等奖），此次再获殊荣，彰显其持续二十年的自主创新坚守。

Hi4技术体系的突破性，在于将中国智慧与现代科技深度融合。其“功率分流”架构传承都江堰“因势利导”理念，打造出全球首创的智能四驱电混技术。

通过3大引擎+9种模式组合，搭配iTVC智能扭矩矢量控制系统，实现全工况效率最优与全场景驾驶无忧，形成“快、顺、静、省、安全”五大核心优势。

从城市通勤的Hi4标准版到极限越野的Hi4-T，四大技术平台构建起覆盖全场景的产品矩阵，填补多项全球技术空白。

技术创新背后是坚实的知识产权护城河。Hi4体系已获授权发明专利122件，主导制定9项国家标准，在动力系统、电池安全、越野性能三大领域实现革命性突破。

全球首创双电机多挡串并联四驱技术，3.0T发动机达成全球最高工程热效率；越野专用电池包实现全温域功率与防护双领先；全地形智能识别系统以99%精度覆盖35种场景，引领越野智能化变革。

科技突破已转化为显著的社会经济效益。过去三年，Hi4相关车型累计销售41万辆，创收913亿元，带动全产业链协同发展。

在全球市场，Hi4技术响应“一带一路”倡议出口19国，2025年1-9月澳洲市场销量达39,343台，同比增长23.7%，稳居中国品牌第一。

国内硬派越野车市占率更是从2020年10%飙升至52%，推动自主品牌整体占比突破80%，实现从技术领先到市场引领的跨越。

总结一下：长城Hi4技术体系荣获中国汽车工程学会科技进步奖特等奖，是一个技术的胜利，更是一个时代的开启。

它验证了中国汽车产业通过坚持自主创新，完全有能力在核心技术上达到世界领先水平，并赢得最高权威的认可。

这一刻，不仅属于长城汽车，更属于所有向上突破的中国品牌，它标志着中国混动技术已攀上新的高峰，正以自信的姿态，驱动未来，驶向全球。