导读：当坦克 500 Hi4-T 与方程豹豹 8 占据中大型硬派 SUV 市场焦点时，捷途纵横 G700 以 32.99万的价格强势入局。这款车长超 5.1 米的 “方盒子”，将华为乾崑智驾、鲲鹏混动等尖端技术融入非承载式车身，既保留硬派越野的强悍性能，又兼顾豪华舒适与智能科技。无论是家庭长途出行还是户外极限穿越，其 1400km 综合续航与 970mm 涉水能力，正精准击中用户对 “全场景征服” 的核心需求，堪称该价位段的 “价值重构者”，接下来就为大家介绍。

我们首先来看新车的外观设计方面，G700 的前脸以 “喜马拉雅脊梁” 为设计母题，方正立体的轮廓自带气场。中央熏黑矩形进气格栅搭配双横幅灯带，与发光 LOGO 贯穿相连，夜间点亮后科技感十足，而 “冰川塔林” 点阵纹理则暗藏细节巧思。两侧矩形 LED 大灯组内置矩阵式光源，照明范围宽广，C 字形日行灯更成为标志性识别符号。尤其是高配车型车顶的激光雷达尤为亮眼，暗示其搭载华为乾崑 ADS 4.0 系统，配合前视预瞄功能，能大幅提升越野场景下的避障安全性。整体设计既延续硬派 SUV 的力量感，又通过灯组与雷达的融合，打破了 “越野车型科技滞后” 的刻板印象。

再来看车身侧面部分，经典 “方盒子” 造型赋予 G700 强烈的肌肉感，5198/2050/1956mm 的长宽高与 2870mm 轴距，使其相较方程豹豹 8 更具空间优势。立体硬朗的腰线从车头延伸至车尾，搭配宽大熏黑轮眉，进一步强化力量感，而车顶行李架、后视镜的黑化处理则增添运动气息。轮毂提供 18 英寸与 20 英寸两种选择，均匹配全地形 AT 轮胎，275/60 R20 规格的佳通轮胎能轻松应对复杂路况。车身侧面还预留了轮眉灯、固定踏板等个性化选装位，兼顾实用性与改装乐趣。短前悬长后悬的比例设计，不仅优化了 35° 接近角与 28° 离去角，更让整车姿态如 “蓄势俯冲的雪豹”。

再来看车尾部分，车尾采用上窄下宽的设计降低视觉重心，竖置尾灯向上延伸至熏黑饰板，支持个性化图案显示，解锁、刹车时的动态效果极具辨识度。侧开式尾门搭配外挂式备胎是硬派越野的标志性元素，G700 还为备胎提供罩体可选，满足不同审美需求。而后保险杠采用越野竞技风格，双侧外露的拖车钩醒目且实用，更重要的是车辆具备合法拖挂资质，拓展了户外场景的实用性。细节上，尾门电动吸合功能、后挡风玻璃独立开启设计，让取放物品更便捷，兼顾硬派属性与日常使用便利性。

进入车内，平直的中控台部分配备了35.4 英寸 “纵横天际屏” 与 15.6 英寸悬浮中控屏组成四屏联动系统，操作流畅且支持四音区控制，副驾娱乐屏与后排 17.3 英寸吸顶屏则打造出移动影院体验。整体科技感十足。大面积的软质材料包裹也是豪华感十足，尤其是座椅布局提供 5 座与 2+2+2 式 6 座选择能够满足不同的出行需求。前排 “女王副驾” 配备电动腿托与 8 点按摩功能，Nappa 真皮面料触感细腻；6 座版二排独立航空座椅支持通风、加热与按摩，右侧座椅可联动副驾一键放平，形成超长休憩空间。储物空间同样亮眼，5 座版后备厢容积达 850L，6 座版放倒第三排后可拓展至 1200L，露营装备、折叠自行车轻松容纳。中央扶手箱内置双温控冰箱，能满足饮品冷暖储存需求，细节处尽显贴心。

最后来看动力方面，捷途纵横G700将搭载鲲鹏超能混动CDM-O系统（2.0T插混动力），包含2.0T混动专用发动机和四电机，发动机最大功率155千瓦，最大扭矩340牛·米；系统综合最大功率665千瓦，综合最大扭矩1135牛·米。传动部分，新车采用2挡DHT混动专用变速箱。底盘采用内高压一体式大梁，搭配 CDC 魔毯悬架与 150mm 可调空簧，最大离地间隙达 320mm。结合智能三把锁（前后电控牙嵌锁 + 能量中锁），整体的通过性以及越野能力都很出色，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！