最近关于智能驾驶的重磅政策落地—— 公安部交通管理局局长王强在国务院新闻办发布会上表示：“智驾” 绝非 “自驾”，而且将来还要把自动驾驶分级标准、辅助驾驶的操作规范纳入到驾驶人教育培训和考试范围！

可能有人会疑惑：现在智能车越来越多，难道不是以后连驾照都不用考了？恰恰相反，相关部门进一步划了红线：就算你买了再先进的智能车，没有驾照，照样不能驾车上路！这一系列操作，其实是在给 “智能驾驶热” 泼一盆理性的冷水，也意味着我们熟悉的驾驶方式，正在迎来根本性的变革。

先搞懂：“智驾” 为啥不能当 “自驾”？

很多人对智能驾驶有个误区：觉得开上 “L2”“L3” 级别的智能车，就可以放手不管，让车自己跑。但实际上，目前所有在售的 “智驾” 车型，本质都是 “辅助驾驶”—— 比如帮你保持车道、自动跟车、紧急刹车，但最终的驾驶责任还是在人身上。

政策划重点：这两件事一定要记牢

无驾照者，再贵的智能车也不能开

不管你的车能实现多高程度的辅助驾驶，只要你没有机动车驾驶证，就属于 “无证驾驶”！

驾考要加 “新考点”：辅助驾驶怎么用

以后考驾照，除了现在的倒车入库、侧方停车、路考，还可能得学如何开启 / 关闭自适应巡航、车道保持功能怎么校准、遇到系统提示 “请接管车辆” 时该怎么做、系统故障时的应急处理流程……

这其实是在帮新手司机 “打基础”：现在很多新车出厂就带辅助功能，要是连基本操作都不会，拿到驾照开智能车反而更危险。提前在驾考里学透，相当于给安全多上一道保险。

对我们影响有多大？分人群说清楚

• 准备考驾照的人：不用慌，新增的辅助驾驶培训和考试，肯定会结合实际车型和场景设计，不会故意增加难度，反而能让你更快适应未来的智能车；

• 已有驾照的老司机：如果你的车有辅助驾驶功能，建议主动学习操作规范，别等出了问题才后悔；

• 想买智能车的人：先确认自己有驾照，再考虑车型 —— 别抱着 “买了车就能无证开” 的幻想。

未来驾驶：不是 “车替人”，而是 “人管车”

这次政策调整，其实传递了一个明确信号：智能驾驶的发展方向，不是 “取代人”，而是 “辅助人”。未来的马路上，不会是 “无人驾驶车满街跑”，而是 “会用智能系统的驾驶人，更安全地开车”。

所以，别再被 “智能车不用驾照” 的谣言误导了。无论是现在还是未来，“会开车、懂规则、能应急”，永远是开车上路的核心要求。