近日，在广汽丰田科技日上，一则消息引发行业震动，铂智7将成为合资领域首款搭载鸿蒙座舱5.0的车型，同时配备华为DriveONE电机和星闪数字钥匙。而更令人意外的是，这辆车还将接入小米“人车家”生态，支持小米平板、智能香氛系统、对讲机等设备。

当华为与小米这两大科技巨头在广汽丰田的车内空间相遇，鸿蒙座舱与米家生态首次同框上车，这背后是丰田入华六十年来首次交到中国高管手中的决策权。

2025年初，一场静默的革命在丰田中国总部上演。董长征与李晖分别就任丰田中国副董事长和总经理，这是丰田入华六十年来首次由中国人担任高层管理职位。这一人事调整背后展现的其实是丰田的战略反思：“本地化应该由本地的员工自己去讲，这是对中国员工的要求和责任”。

更深层的变革是研发体系的颠覆。广汽丰田建立了 “中国ONE R&D”体制，将中国专属车型的开发决策权从日本移交到中国。所有在中国市场上市的车型，都将由中国工程师主导研发全流程。

因此，前段时间的铂智3X作为这一体制下的首款力作，上市3个月订单突破3万辆，连续蝉联合资纯电销量冠军。另外，下一代汉兰达和赛那车型，都将由中国首席工程师统筹企划、开发与验证评价工作，这样深入中国市场，对于所有合资品牌来说都是首次

在广汽丰田的科技蓝图中，2026年问世的铂智7无疑是最闪耀的明星。这款D级纯电轿车将同时融合华为与小米两大生态，开创行业先河，这款车被网友称为“流量最高的打法”。

铂智7搭载的鸿蒙座舱5.0，将配备15.6英寸中控大屏，整合华为AI语音助手、HiLink车家互联等功能。作为问界M9同技术平台的DriveONE电机，能提供超融合、高能效的电动驾控体验。

另外在同时接入小米生态后，用户可以在铂智7上使用小米PAD系列、车载音响、对讲机等设备，并通过车载米家系统控制智能家居。这种开放硬件生态接口的设计，让用户可以更换生态配件，个性化定义车内空间。这无疑对双方的用户群体来说都有很大的吸引力。

广汽丰田的转型本质是一场从产在中国到研在中国的深度变革。通过和国内高端企业的全域合作模式，广汽丰田正重新定义合资品牌在智能电时代的价值定位。这种开放生态策略直击中国消费者的核心需求。华为拥有超过1亿的鸿蒙生态用户，小米AIoT平台连接设备数已达7亿。同时接入两大生态，广汽丰田一举获得庞大的潜在用户基础。

汽车网评：按照丰田的计划，铂智7将在2026年上市，在丰田的“中国ONE R&D”体制下，中国工程师掌握了产品定义权。研发决策权移交中国，标志着这家老牌合资车企在智能电动时代找到了自己的道路，用中国智慧定义专属中国的产品，在华为与小米的生态协同中，广汽丰田正成为合资车企转型的探路者。