缸内直喷发动机与多点电喷发动机的主要区别体现在喷油方式上。汽车发动机的喷油系统经历了从化油器到单点电喷，再到多点电喷的演变，每一次变革都旨在提高喷油效率，从而提升燃烧效率。而缸内直喷技术的出现，显著提升了汽油与空气在气缸内的混合效率，使得燃烧更为充分。这也是近年来厂商热衷于推广缸内直喷技术的主要原因。
多点电喷发动机，以常见的4缸汽油发动机为例，其进气歧管数量为4根，每根进气歧管负责一个气缸的进气，因此被简称为“多点电喷”技术。而缸内直喷发动机则是将多点电喷发动机进气歧管中的电子喷油器移至气缸盖上，使电子喷油器能够直接将汽油喷入气缸内，再与从进气歧管进入缸内的空气混合，然后进行燃烧做功。
总结来说，缸内直喷发动机通过改变喷油方式，实现了更高的喷油效率和燃烧效率，这是与多点电喷发动机的主要区别。同时，缸内直喷发动机的这一优势也是其受到厂商青睐并广泛推广的原因。
