多连杆式独立悬架是一种汽车悬挂系统，其中又分为5连杆后悬挂和4连杆前悬挂系统。5连杆后悬挂系统由控制臂、后置定位臂、上臂、下臂和前置定位臂组成，控制臂可以调整后轮前束。这种悬挂系统的优点是构造简单、重量轻，同时能实现主销后倾角的最佳位置，减少来自路面的前后方向力，从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性，保证了直线行驶的稳定性，因为由螺旋弹簧拉伸或压缩导致的车轮横向偏移量很小，不易造成非直线行驶。
多连杆式独立悬架是什么意思? 多连杆式独立悬架是什么意思?
多连杆式独立悬架是一种汽车悬挂系统，其中又分为5连杆后悬挂和4连杆前悬挂系统。5连杆后悬挂系统由控制臂、后置定位臂、上臂、下臂和前置定位臂组成，控制臂可以调整后轮前束。这种悬挂系统的优点是构造简单、重
