
大众途锐的火花塞更换周期一般在3万公里左右。火花塞是汽车点火系统中的重要元件,它能够将高压电引入燃烧室并产生火花,从而点燃气缸中的可燃混合气。以下是火花塞的结构介绍:
1. 钢壳:钢壳下部是细螺纹,用于与缸盖火花塞孔配装,上部有外六方螺母,用于装火花塞套筒,以拧紧或拧出火花塞;
2. 金属杆是中心电极。金属杆下端与中心电极上端通过导体玻璃体接触,金属杆上端装有接线螺母;
3. 在钢制壳体与中心电极之间有高氧化铝陶瓷绝缘体,使中心电极在通电时绝缘;
4. 钢壳体最下部装有弯曲的侧电极;
5. 钢壳外部的中部有铜制垫圈。