
对于雷凌车型,火花塞的更换周期为两年或者4万公里。火花塞作为汽油机点火系统的重要元件,能够将高压电引入燃烧室并产生火花,从而点燃气缸中的可燃混合气。火花塞的结构包括钢壳、金属杆、陶瓷绝缘体、侧电极和接线螺母等部件。其中,钢壳下部是细螺纹,用于与缸盖火花塞孔配装,上部有外六方螺母,用于装火花塞套筒,以拧紧或拧出火花塞。金属杆是中心电极,下端与中心电极上端通过导体玻璃体接触,上端装有接线螺母。在钢制壳体与中心电极之间有高氧化铝陶瓷绝缘体,使中心电极在通电时绝缘。钢壳体最下部装有弯曲的侧电极。钢壳外部的中部有铜制垫圈。了解火花塞的结构对于维护汽车点火系统非常重要。
在保养雷凌时,需要注意火花塞的更换周期。如果超过两年或者4万公里未更换,可能会导致点火不充分,影响发动机性能和燃油经济性。因此,定期更换火花塞是保持发动机正常运转的重要步骤之一。