汽车节温器位于发动机冷却水上部的出水口处。节温器的工作原理是:当冷却温度低于规定值时,节温器感温体内的精致石蜡呈固态,节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道,冷却液经水泵返回发动机,进行发动机内小循环。以下是节温器的故障诊断方法:
1. 如果冷却液温度超过110度,停车后关发动机并打开发动机仓盖。用手触摸冷却液散热器中的上水(液)管,该管子应该很烫手。再触摸散热器下水(液)管,也应该很烫手。如果上下二根水管有较大温差,则可以确定是节温器故障。 2. 如果很长时间都没有达到正常工作温度,停车让发动机温度下降到与气温一致,再启动发动机行车,观察仪表盘温度升到70度左右(不要超过80度)。停车后关发动机并打开发动机仓盖,用手触摸散热器上、下二根水(液)管。如果没有温差,则可以确定是节温器故障。 3. 使用红外测温仪来检测节温器。用红外测温仪瞄准节温器壳体,测试节温器的进水口和出水口温度变化。当发动机启动时,进水口温度会增加,此时节温器关闭。待水温表达到70度,测试出水口温度,会突然增加。此时观察水温表的温度应在80度以上,说明节温器开启,工作正常。如果温度没有变化,说明节温器工作不良,需要更换。 注意:以上方法仅适用于汽车节温器的故障诊断。如有其他问题,请咨询专业技术人员。