开启空调时,汽车冷气系统中的蒸发器表面温度非常低,这会导致车内热空气中的水分凝结在蒸发器的吸热鳍片表面上。这些水滴随后被蒸发器的塑料外壳收集,并通过管路排出车外。汽车空调制冷系统由压缩机、蒸发器、冷凝器、储液干燥器和膨胀阀等部件构成,其中压缩机和蒸发器在制冷过程中扮演着不可或缺的角色。当压缩机由发动机驱动时,它会从蒸发器中抽取气态制冷剂,并将其压入冷凝器。冷凝器中的高压气态制冷剂通过冷凝器时会液化并释放热量,同时被车外空气带走。接着,高压液态制冷剂通过膨胀阀的节流作用降压,变成低压液态制冷剂,在蒸发器中气化并吸收热量,从而使蒸发器附近的空气冷却。最后,气态制冷剂再次被压缩机抽走,通过冷凝器循环流动,将车内热量排出,使车厢内的温度达到适宜水平。因此,开启空调时,车辆内部确实会滴水。