对于烧气的汽车,选择合适的火花塞非常重要。由于点火间隙和燃烧温度的不同,需要使用专用的火花塞。火花塞可以分为冷火花塞和热火花塞两种基本类型。其中,冷火花塞适用于高速大功率发动机的高压缩比,而热火花塞则需要在一定的工作温度范围内正常工作,以避免积炭的形成。
火花塞的绝缘体需要保持在500-600℃的温度下,滴在绝缘体上的油滴会立即烧掉,不会形成碳。如果温度过高,火花塞会提前点燃,而温度过低则会有碳积聚。不同发动机上的温度不同,因此设计师会利用绝缘体裙板的长度来解决这一矛盾。有些裙板短,发热面积小,散热快,所以裙板温度较低,称为冷火花塞;而有些裙板细长,发热面积大,散热慢,所以裙板温度较高。