喷油提前角是指柴油机压缩行程活塞到达上止点之前,喷油嘴喷油时高压油泵提前供油的角度。一般而言,两机型的喷油提前角在上止点前的10到35度,其中2135的喷油提前角为15度,4135的喷油提前角为20度。这个角度的存在是为了更好地雾化燃油,以充分利用柴油燃烧所释放的热能。由于要求燃烧过程中的活塞到达上止点略后的位置完成,使气体充分膨胀做功,因此实际柴油机都是在压缩冲程结束前喷油的。
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