点火提前角是指从点火时刻起到活塞到达压缩上止点,这段时间内曲轴转过的角度。如果点火提前角过大,就会出现活塞还在向上止点运动时,气体压力已达很大的数值,活塞受到迎面而来的反向压力的作用,导致压缩行程的负功增加,使发动机功率下降,甚至有时造成曲轴反转使发动机不能正常工作。此外,点火提前角过大还容易发生不正常燃烧引起爆震。为了避免这种情况发生,需要调整点火提前角到合适的范围内。
点火提前角过小也会对发动机产生影响。如果点火提前角过小,混合气的燃烧将在逐渐增大的容积内进行,导致燃烧最高压力降低,而且补燃增加,热损失增大,使发动机功率下降,油耗增加,并使发动机过热。因此,需要根据实际情况调整点火提前角,以保证发动机的正常运行。
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