发动机冲程中会产生真空,这是由于活塞在气缸中的运动导致的。在四冲程发动机中,冲程包括吸气、压缩、作功和排气这四个阶段。在吸气冲程中,活塞向下运动,气缸内压力降低,导致进气门打开,外部空气被吸入气缸,填补了由活塞下行造成的空间,此时气缸内就形成了真空。
二冲程发动机则是将四冲程中的四个冲程中的两两合并成一个冲程。虽然这种设计使得发动机结构简化、重量减轻,但由于其工作原理,二冲程发动机的怠速稳定性相对较差。
无论是四冲程还是二冲程发动机,它们都属于内燃机的一种。内燃机的工作原理是燃料直接在发动机气缸内燃烧,产生高温高压燃气,推动活塞做功,从而驱动机械运转。这一过程中,燃料燃烧所放出的热量转化为机械功,实现了能量的转换。