1. 直线爆胎
当车辆行驶在直路上出现爆胎时，一般不会发生危险。此时，轮胎只受车身质量的垂直压力，不会变形太多，需要把稳汽车的方向盘控制车身。
2. 弯路爆胎
在弯路上出现爆胎比较严重，由于汽车在转弯时产生离心力，横向的力传至轮胎上，会使轮胎变形，轮胎爆胎后折叠在一起，轮胎会挤向一边，行车安全无法保障。需要控制好汽车运行轨迹，车辆爆胎后不能急踩刹车。
3. 汽车爆胎前兆
- 轮胎侧壁裂纹：轮胎侧壁上的裂痕和切口可能会在行车过程中导致爆胎。如果胎侧的裂纹比较大，需要及时处理。
- 胎面花纹磨损指示线：轮胎的磨损指示线为扁平的橡胶条，与胎面纵向垂直镶嵌在胎面沟壑中。如果轮胎的指示线可以很清楚的看到时，要注意轮胎使用情况。
- 过多的振动和抖动：车辆在运行过程中出现抖动可能是由于轮胎存在轴向偏移或受力不平衡导致，需要及时检查。
- 轮胎上的凸起和起泡：如果发现轮胎起包，建议及时更换新轮胎。
4. 轮胎爆胎原因
- 轮胎漏气：在被铁钉或其他尖锐物刺扎而暂时没有把轮胎扎破，轮胎会出现漏气现象，进而引起爆胎。
- 轮胎气压过高：轮胎气压过高容易造成胎体“谐振动”，从而引发巨大得谐振作用力，如果轮胎不够结实或者已经有“伤”，就易爆胎。而且气压不足使得轮胎的下沉量增大，在急拐弯时容易造成胎壁着地，而胎壁是轮胎最薄弱的部分，胎壁着地同样会导致爆胎。
- 轮胎气压不足：轮胎气压不足容易造成胎体“谐振动”从而引发巨大得谐振作用力，如果轮胎不够结实或者已经有“伤”，就易爆胎。
- 轮胎“带病工作”：轮胎在使用时间长后磨损严重，冠上已无花纹、胎壁变薄，已变成了人们常说的“光头胎”或已出现了高低不平得“薄弱环节”，它将会因为承受不了高速行驶的高压、高温而爆胎。
了解了汽车爆胎的处理方法和原因，驾驶者在行车过程中应该时刻注意检查轮胎的情况，及时更换磨损严重的轮胎，保持轮胎的气压在合适的范围内，避免出现爆胎事故。
