2025广州车展前夕，小鹏汽车首款超级增程车型小鹏X9超级增程正式上市。新车共推出Max版与Ultra版两个版本，官方指导售价分别为30.98万元和32.98万元，同步推出多重限时购车权益，旨在通过长续航、高安全、灵活空间等核心优势，解决家庭用户全场景出行痛点。

作为主打“全球续航最长大七座”的车型，小鹏X9超级增程摒弃传统增程“小电池+大油箱”方案，采用“大油箱+大电池”组合，实现CLTC综合续航1602km、纯电续航452km的突破，媒体实测中续航表现稳居全能源大七座榜首。

能耗方面，X9超级增程综合电耗低至16.5kWh/100km，每公里成本不足传统燃油MPV的1/3，每年可节省约43000元使用成本；补能效率上，63.3kWh超快充磷酸铁锂增程电池支持5C+800V超充倍率，10分钟可补能313km，满足5天日常通勤需求，同时兼容92号汽油，适配西藏、青海等缺少高标号燃油的地区。

安全防护层面，小鹏X9超级增程的磷酸铁锂电池包提前满足2026年7月实施的电池新国标，可实现单电芯热失控24小时不起火、不爆炸，搭配“4-3-4”立体电池防护框架，能抵御2000J底部冲击。

新车车身结构同步满足中国及欧洲五星安全设计标准，A柱内嵌2000MPa热气胀工艺膨胀管，配合8892cm³超大前端吸能盒构建碰撞防护体系。全车标配9个安全气囊，零重力座椅也配备专属气囊。主动安全上，新车具备全场景极限爆胎不失控能力，AEB与AES系统最高支持130km/h刹停与避让，同时搭载冰雪稳行系统，通过大行程空气悬架、后轮主动转向等配置，实现冰雪路面防滑与陷车脱困。

空间设计上，小鹏X9超级增程首创三排电动三折叠座椅，支持四六分折叠纯平收纳，可适配4至7人出行场景，第三排座椅能放倒至180°，保障后排乘坐舒适性；依托全球唯一的9合1超级集成后桥设计，其后桥空间利用率达95.8%，集成排气系统、大油箱、空气悬架等多项部件，实现“空间零浪费”。

静谧性与舒适性方面，小鹏X9超级增程通过超静谧无感增程器、ENC增程器主动降噪与RNC整车主动降噪技术，实现超越百万级豪车的NVH表现，90%用车场景可达成纯电静谧体验。

据了解，小鹏X9超级增程基于全球标准开发，历时800天严苛测试，覆盖20国330城。随着该车上市，小鹏汽车鲲鹏超级增程技术正式落地，将进一步完善品牌新能源产品矩阵，助力其在家庭用户细分市场提升竞争力。

南都·湾财社记者 陈镜安