荷兰最近干了一件让人难以理解的事。原本他们想通过断供晶圆来制裁中国，打击安世半导体的生产链，结果不仅没能影响到中国，反而自己陷入了困境。

这一波操作看起来，简直是搬起石头砸自己的脚，且把整个欧洲的车企也拖进了困境。

荷兰敢这么做，显然是觉得自己在半导体产业有优势。毕竟，ASML的光刻机在全球几乎无人能敌，他们可能认为中国没有晶圆，东莞安世的生产线就得停工。原本他们以为这招能让中国措手不及，却没想到，中国早有应对之策。

荷兰的制裁刚刚开始，中国就迅速启用了国内的晶圆替代品。东莞安世的测试、组装和封装等关键环节本就扎根在中国，原材料也都来自国内，根本不依赖于欧洲总部。结果，荷兰断供了半天，也没造成什么实际影响，东莞安世照常生产，毫不受损。

反过来看，欧洲的安世总部却遭遇了严重困境。没有中国的配套和原材料，订单纷纷转向中国工厂，而总部的资金几乎被消耗殆尽。

荷兰这波操作显然没有搞清楚全球产业链的运作规则。如今的产业分工环环相扣，你断了我的原件，我卡你原材料，结果最后谁都不得好。这不，安世半导体可是大公司，全球很多汽车厂商和家电公司都离不开它的半导体产品。像汽车、洗衣机、吸尘器等常见家电，很多都少不了它提供的核心元件。

荷兰当初以为自己握有主动权，没想到却把“中国工厂和原材料”当作了弃子，最终成了一个没有兵员的光杆司令。

与此同时，中国也做好了应对准备。为了防止荷兰借着“合法”的身份截取中国工厂的订单，中国采用了人民币结算、替换ERP系统等措施。这一套组合拳下来，欧洲的很多企业开始着急了，纷纷向中国寻求帮助，试图通过特别许可证购买安世的半导体。

荷兰即便想要拦截，也根本无法阻止。

这时，荷兰终于意识到，除了高端芯片需要一些时间追赶，其他可以找到替代品的产业，话语权基本都掌握在中国手中。原本荷兰打算给中国上一课，结果反而让中国给他们上了一堂深刻的“产业链制衡课”。

荷兰的制裁搞砸了，最紧张的不是荷兰，而是欧洲的汽车厂商。它们高度依赖安世半导体，长期供应链断裂下，很多企业将面临停产困境。无奈之下，欧洲只能转向中国求助，而不仅仅是求助于半导体领域。

最近，欧洲已经向中国提交了2000份稀土申请，并且这些申请都已经进入优先审核通道，目前一半的申请已经通过。稀土是半导体和新能源产业的核心原材料，而中国的稀土产能和加工能力在全球处于领先地位。如果欧洲想要发展相关产业，就不得不依赖中国。

然而，欧洲的心思其实也很明显。稀土还没到手，他们就已经开始谋划发展其他产业，甚至计划建立“储备中心”。这种套路其实并不陌生，欧美资本主义惯常在“过河拆桥”方面下功夫，眼下求着中国提供稀土，等到自己储备够了资源，指不定又会反过来针对中国。

如今，欧洲的态度变得十分老实，甚至开始把荷兰推出来承担责任。这个趋势从美国媒体的态度中就可以看出来。现在他们不再单纯地把所有责任推给中国，反而表示自己也面临汽车工厂停工的问题，希望尽快解决。

这其实是在暗示：大家别再争斗了，赶紧收场吧。

美国之前曾试图接手荷兰的“工作”，用所谓的“美式合法手段”介入其中，但当问题真到了需要解决的时候，美国又表现得很软弱，公开表示无法解决汽车制造商和供应商之间的矛盾。典型的只想挑事，却不想解决问题。

欧盟内部的矛盾也开始显现，不少国家已经开始要求荷兰停止当前的行动，不要再折腾下去。而荷兰经济部也开始松口，表示正在与中国进行谈判，寻求解决方案。

如果欧洲安世总部的财务状况还足够支撑，根本不可能主动向中国求助。中国对欧洲的态度一向友好，没有直接驳回他们的稀土申请就能证明这一点。然而，友好并不意味着没有底线。如果荷兰不解决财产侵占等核心问题，中国完全可以不给特别出口许可证，到时候欧洲车企就真的会面临断粮的困境。

最终，这件事归根结底还是实力说话。无论是远古时代的弱肉强食，还是现代的文明社会，谁的筹码多、实力强，谁才有资格坐在谈判桌前。从荷兰从挑衅到愿意谈判的转变，可以看出这一点。

希望中荷的谈判能够顺利进行，也希望荷兰为自己过去错误的行为付出应有的代价。毕竟，全球产业链需要的是合作共赢，而非单方面的制裁和挑衅。如果每个国家都像荷兰这样做，最终的结果只会是两败俱伤。