广汽埃安于11月16日正式推出AION i60，这是品牌首款同时提供增程与纯电两种动力形式的车型，共6个版本，限时售价10.48万至13.08万元。新车定位为“国民刚需大五座SUV”，主攻10万级家用市场，并同步推出包含金融贴息、置换补贴及“自燃烧一赔三”等购车权益。

当前新能源市场正从“纯电优先”转向“场景适配”。尤其在充电设施不足或冬季低温地区，增程车型因兼具纯电驾驶体验与无里程焦虑的优势，逐渐成为家庭用户的新选择。但目前20万元以下高品质增程产品仍较为稀缺。AION i60增程版以210公里CLTC纯电续航，不仅满足2025年起新能源购置税减免政策门槛（≥100km），也显著优于多数插混车型，配合10万元级定价，填补了这一细分空白。

技术层面，增程版搭载广汽自研的星源增程系统。其油电转化效率达3.73kWh/L，为行业领先水平，亏电油耗低至5.5L/100km，实测甚至可达4.9L。增程器持续发电功率85kW，配合180kW电机，即使电量不足也能维持150km/h高速巡航，有效缓解传统增程车“亏电性能衰减”的痛点。静谧性方面，通过发动机悬停优化与整车隔音设计，怠速充电噪音仅40分贝，120km/h行驶时车内噪声控制优于部分进口纯电SUV。

纯电版则配备75kWh电池，CLTC续航650km，支持3C快充，5分钟可补能200km。全系兼容超99%公共充电桩，并依托埃安全国超137万根互联桩+2万根自营桩的补能网络，提升日常使用便利性。

空间表现是AION i60的另一重点。2775mm轴距带来1037mm后排腿部空间与1020mm头部空间，满座状态下后备厢仍可容纳8个20寸行李箱。副驾手套箱容积14.5L，支持放置大件物品；近90度后门开启角与低门槛设计，方便老人儿童上下车。舒适配置包括前排8点按摩座椅、后排137°可调靠背、承重10kg小桌板及2.26㎡全景天幕，兼顾实用与体验。

安全方面，车身热成型钢占比72%，电池仓两侧设专属防护结构，实现侧碰0侵入。搭载弹匣电池2.0，已累计500亿公里0自燃记录，电芯间增设气凝胶隔热层。全系标配6气囊，含2.2米长侧气帘及后排儿童头部保护腔体。近期中汽中心720度三连撞测试中，车辆保持结构完整、电池无起火、车门可正常开启，验证了被动安全能力。

智能化配置上，全系标配14.6英寸中控屏与ADiGO SPACE 6.0系统，语音响应0.28秒，支持多指令并行。辅助驾驶采用3R7V硬件方案，高速NDA千公里接管率低于1次，泊车支持300余种场景。此外，6kW V2L外放电、车外投影、车载K歌等功能，拓展了用车场景。

综合来看，AION i60并非简单堆砌参数，而是围绕家庭用户的核心需求——续航可靠性、空间实用性、安全冗余度与日常便利性——进行系统性整合。在10-15万元价格带，同时提供高纯电续航增程与长续航纯电选项，并做到入门即高配，确实为该细分市场提供了更具确定性的选择。随着增程技术逐步下探至主流价位，AION i60的出现，或许标志着高品质增程车型真正进入普及阶段。