在2025日本移动出行展（东京车展）上，比亚迪以“ONE BYD”为主题，携乘用车与商用车双展台盛大亮相，全面展示了其在新能源领域的创新成果与战略布局。此次车展，比亚迪不仅全球首发了专为日本市场定制的K-EV BYD RACCO，还同步推出了“纯电+混动”双线策略，正式引入海狮06DM-i这一插电式混动车型，标志着比亚迪在日本市场的新能源产品矩阵进一步完善。

乘用车展台上，比亚迪带来了多款热门车型。除了K-EV BYD RACCO和海狮06DM-i，全新升级的元PLUS、海豚、海豹等纯电车型也悉数登场，吸引了众多观众的目光。比亚迪集团旗下百万级高端品牌仰望的超跑U9也惊艳亮相，展现了比亚迪在高端市场的实力与野心。这些车型不仅在设计上独具匠心，更在性能与智能化方面达到了行业领先水平，为日本消费者提供了更多元化的选择。

自2022年7月进入日本乘用车市场以来，比亚迪已成功推出多款畅销纯电车型，包括元PLUS、海豚、海豹和海狮07等。此次车展新增K-EV BYD RACCO与海狮06DM-i后，比亚迪在日本的产品矩阵更加丰富。据悉，比亚迪计划在2027年前在日本形成7至8款纯电及混动车型的布局，以满足不同消费者的需求。目前，比亚迪在日本已建立了66家销售据点，渠道网络正在稳步拓展，为消费者提供更加便捷的购车与售后服务。

在商用车领域，比亚迪同样展现出了强大的创新实力。此次车展，比亚迪全球首发了纯电卡车T35和小型纯电动巴士J6 living car概念车，并展示了中型纯电动巴士J7和大型纯电动巴士K8。这些车型不仅在设计上符合日本市场的法规和尺寸要求，更在性能上实现了突破。特别是纯电卡车T35，搭载了比亚迪自主研发的刀片电池，可实现稳定的续航里程和极高的实用性。该车型计划于2026年在日本上市，而今年11月13日将率先在中国大陆区域上市发售。

自2015年进入日本新能源商用车市场以来，比亚迪凭借J6、J7、K8三款纯电动巴士产品，迅速占据了日本电动巴士品类的市占率第一位置。目前，比亚迪新能源纯电动巴士已广泛运营于北海道至冲绳的各地公交系统，为日本公共交通的绿色转型做出了重要贡献。此次车展上展示的纯电卡车T35和J6 living car概念车，将进一步丰富比亚迪在日本的商用车产品线，满足更多场景下的出行需求。

比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮在发布会上表示，今年是比亚迪进入日本市场的20周年，也是乘用车产品和商用车产品首次联合参展。从最初的电动巴士到如今的超级混动DM-i车型和全球首发的K-EV，比亚迪始终致力于为日本市场提供更贴合本土出行需求、兼具安全与能效的高品质新能源产品。未来，比亚迪将继续全力投入日本市场，深化服务体系建设，丰富产品矩阵，与日本用户共同探索更可持续的未来出行方式。

除了日本市场，比亚迪在亚太地区的业务也取得了显著进展。目前，比亚迪的业务已覆盖亚洲及环太平洋20余国，涵盖商用车、乘用车、叉车及轨道领域。从商用车市场的先发布局到乘用车领域的精准破局，比亚迪在亚太市场的每一次产品亮相与网络拓展都紧扣当地用户需求与产业发展脉络。随着K-EV的发布、产品矩阵向“纯电+混动”双线延伸以及定制化纯电卡车等新品的加入，比亚迪正以更立体的解决方案深度参与亚太地区新能源生态的构建。