邯郸的车友们，咱今儿就唠唠新能源车充电那点事儿。别光听销售说电车多省钱，充电方式选不对，一年下来差的可不是一星半点。我那发小老周，去年提了辆新线新能源车，正好装了家用桩，跟我这只能蹭公共桩的比，半年不到就看出差距了。

说实话，当初老周装家用桩的时候我还劝过他，觉得占地方不说，装下来千把块钱手续费不值当。结果人家充了俩月就跟我嘚瑟，说晚上谷时充电才三毛多一度。我当时还不信，直到上回借他车开，亲眼瞅着他手机APP上的充电记录，一度电才三毛二，充满他那40度电的电池，也就十三四块钱，能跑两百多公里。

再说说我这儿的情况，家小区没条件装桩，只能去附近的公共充电站。你别说，现在邯郸的公共桩是比以前多了，像那个风光储充放检一体的充电站，快慢充都有，看着挺唬人。可价格真不便宜，白天峰时一度电要一块二，就算是晚上，也得八毛多。上次我急着用车，中午去充电，充了35度电花了四十二块，跑的里程跟老周差不多，这差价一下就出来了。

老周给我算过一笔账，他一年大概跑一万五千公里，算下来得充七百多度电。用家用桩谷时充，一年电费也就两百多块。我呢，同样跑一万五，公共桩就算一半用谷时一半用峰时，一年电费也得八百多。这还没算有时候排队耽误的功夫，有回下雨天去充电，排了四十多分钟队，冻得我直跺脚，那时候是真羡慕老周在家就能充。

哦对了，老周那家用桩还有个好处，就是不用操心占位的事儿。公共桩你去晚了，常有燃油车占着位置，喊保安也不管用，只能干等着。上次我就碰见个占桩的，跟他理论还差点吵起来，后来想想犯不上，换了个充电站才充上。老周说他下班回家把车一停，插上充电枪就完事，第二天早上满电出发，别提多省心了。

不过话说回来，装家用桩也不是谁都能装。老周是一楼带小院，跟物业报备了就装了，要是高层住户，还得跟物业协商，拉线也是个麻烦事。我问过小区物业，说高层装桩得走专用线路，还得业主签字同意，想想就头大。所以啊，有条件装桩的车友，真别犹豫，这省下来的钱可不是小数目。

前阵子跟老周一块去武安办事，看见那边物流园的纯电重卡充电，人家那充电桩功率大，充一次四五十分钟就能跑一百五十公里，一年能省二十万成本。虽说咱私家车跟重卡没法比，但道理是一样的，充电成本真能差出不少。我当时就跟老周说，早知道当初买房就选带院子的，也能装个家用桩。

算下来这一年，老周充电花了不到三百块，我花了一千一百多，正好差了八百多，再算上偶尔急充的高价，一年差一千块真不夸张。而且家用桩充的电还稳定，不像有些公共桩，充电的时候电压不稳，屏幕老跳。

咱邯郸现在新能源车是越来越多了，充电站也在慢慢增加，要是公共桩能再便宜点就好了。不过就目前这情况，能装家用桩的还是尽量装。我打算明年跟物业再磨磨，看看能不能申请装一个，实在不行就跟楼上邻居商量共用，分摊点费用也比总用公共桩强。

你们这些邯郸的新能源车车主，是用家用桩还是公共桩啊？一年充电大概花多少钱？有没有跟我一样被公共桩排队折腾过的？评论区里聊唠呗。