近日，汽车之家针对三款热门新能源车型展开了一场冬季续航能力专项测试，参与车型包括小米YU7、特斯拉Model Y和理想i6。测试结果显示，在低温环境下，小米YU7以83.6%的续航达成率位列榜首，特斯拉Model Y和理想i6分别以81.9%和82%的成绩紧随其后。

测试场景设定为北京五环路日常通勤路段，当日天气为多云，气温范围在3℃至13℃之间。三辆测试车均采用最节能的驾驶模式，同时保持动能回收系统处于最高档位。车内空调温度统一设定为23℃，风量自动调节，车上载有驾驶员及两名成年乘客，模拟真实通勤场景。

在续航数据方面，搭载835公里官方CLTC续航的小米YU7实测行驶里程达到687公里，较特斯拉Model Y的469.8公里多出217.2公里。理想i6的实测数据虽未单独列出具体里程数，但其续航达成率与特斯拉Model Y差距微小，显示出三款车型在低温环境下的性能差异。

测试团队采用严格的计算标准，续航达成率公式为：（实测标准续航+安全冗余续航）/官方CLTC续航×100%。其中，实测标准续航指车辆在表显剩余里程归零或动力受限（车速≤40km/h）时记录的行驶距离，安全冗余续航则指车辆彻底耗尽电量无法行驶前的额外行驶里程。

此次测试通过模拟真实通勤场景，全面评估了新能源车型在冬季低温条件下的实际续航表现。三款车型均未采用限制动力输出或空调功率等影响日常驾驶体验的极端节能措施，确保测试结果贴近用户实际使用情况。数据表明，小米YU7在综合性能上展现出一定优势，而特斯拉Model Y和理想i6也保持了较高的续航稳定性。