川崎终于发布了全新 KLE500 拉力车，如之前预料，它搭载了已经在 Eliminator、Ninja 500 和 Z500 等车型上使用的 451cc 并列双缸发动机，配以全新的钢制车架，以及长行程悬挂，前 21 英寸和后 17 英寸的辐条轮。

外观前脸采用最新的川崎设计语言，整体干练，很符合 ADV 的外形定位。

虽然发动机跟街车、跑车相同，不过川崎没有对 KLE500 的性能做出说明，在其他型号中，相同的 451cc 双缸发动机在 10,000 转时声称可输出 51 马力，可能在拉力车上会更注重低扭的调教。

车架是专为这款新的拉力车专门设计，车架重量为 19KG。车架的几何结构注重于公路偏越野，并非纯越野取向。发动机也是车架受力的一部分，这样对于轻量化更有利。后摇臂为钢制方管。

减震方面前减震为倒置 43MM 的 KYB，后减震为预载可调 Uni-Trak 连杆式后单避震。制动系统由日清提供，前轮单碟设计，300 毫米的前盘与 230 毫米的后盘设定，ABS 可关闭。前 21 后 17 寸铝制辐条轮。座高为860mm，重量尚未公布。

KLE 500 也推出了配置更丰富的 SE 版本，新增 LED 转向灯、TFT 仪表、加大风挡、加强型手把护罩与发动机护板。SE 版本的 TFT 仪表，还是标准版的 LCD 仪表，均支持与 “Rideology The App” 摩托车专属 APP 连接，可实现路线规划、导航、语音控制等功能。

KLE 500 提供灰 / 黑配色，SE 版本则有白、灰、绿三种配色可选。

最后来看售价，国外售价折合人民币为 4.8 万左右，进入国内，我想也不会更高了，如果更高，这个动力层面很难对国产 800CC 排量 ADV 构成威胁。如果都是花 5W 块，你是买国产大拉力，还是买进口川崎 KLE？评论区说说。