前几天刷车友群，濮阳一位大哥晒的吉利星愿高速续航实测，看得我眼睛都直了。不是啥专业测试机构的数据，就是大哥自己跑高速回老家的真实记录，反而比那些花里胡哨的报告靠谱多了。

大哥说那天从濮阳上大广高速，要去郑州接孩子。出发前特意把电充满，表显续航是官方标的那个数。一开始想着赶时间，一脚电门踩到120km/h，定速巡航跑了大概半个多小时，低头看续航掉得有点快，心里犯嘀咕——这要是到郑州再绕点路，会不会半路没电？

正好过了清丰服务区，车流突然多了点，他就松了点电门，速度降到100km/h跟着走。你别说，就这20码的差距，续航掉的速度明显慢下来了。后来他干脆就保持100km/h跑，到郑州下高速的时候特意看了眼，比他预估的多剩了不少电。

返程的时候大哥更较真了，专门做了个对比。去的时候120km/h跑的那段路，返程同样路段保持100km/h，其他条件都差不多——空调24度自动档，车上就他一个人，连后备箱的东西都没换。到家门口停车的时候一算，乖乖，同样的续航消耗，100km/h居然比120km/h多跑了40公里。

我当时在群里就插了句嘴，说是不是那天风的问题？大哥立马回我，去回都是顺风，而且他特意看了天气，濮阳到郑州那段根本没多大风。他还补了句，之前跑南乐收费站那段，有时候速度快了车身会有点飘，100km/h跑着反而稳当，方向盘都不用怎么较劲。

说实话，我自己开电动车跑高速也有这感觉，但没这么仔细算过。之前跑长途，总觉得开快点早点到，结果往往是快到目的地就开始慌，到处找充电桩。有次在服务区排队充电，看着前面排了五六个车，当时就后悔——早知道慢点开，也不至于在这耗着。

大哥还说，他问过4S店的售后，人家说电动车高速上速度越高，电机耗功就越大，不像油车那样有个经济时速区间。不过他也吐槽，售后说的那些专业术语他听不懂，就知道自己实测出来的结果最实在。“40公里啊，够我从濮阳市区跑两个来回了，”他在群里发了个叹气的表情，“以前总觉得高速就得开120，现在才知道省点电有多香。”

对了，大哥还提了一嘴，那天跑高速的时候，正好赶上旁边有辆大货车超车，他下意识踩了点刹车，后来定速100km/h的时候，发现动能回收好像比120km/h的时候更明显点。这点我倒是没注意过，回头我也得试试。

其实不光是吉利星愿，我问过其他电动车车主，大多都有类似的感受。就是没人像濮阳这位大哥这么较真，专门跑两趟做对比。以前看那些续航测试，都是实验室里的数据，又是恒温又是空车的，跟咱实际开差太远了。

你们说这事怪不怪？平时总想着抢时间，结果反而因为续航问题耽误事。我现在跑高速都学聪明了，除非赶紧急事，不然就定在100到110之间跑，省心还省点。濮阳大哥这实测数据，我觉得比任何广告都管用。

有没有开吉利星愿的车友？你们跑高速续航怎么样？或者其他电动车车主，也说说你们的真实感受呗，评论区聊两句。