在与临汾签约一个多月后，“宁王”又来山西了！

▍再入运城

10月20日，运城市政府与宁德时代新能源科技股份有限公司举行工作会谈，双方就进一步加强市企合作、推进能源转型进行深入交流。市委副书记、市长姚逊，宁德时代董事长助理曲涛出席。市委常委、常务副市长刁海鹏，宁德时代换电业务板块副总裁杨起森等参加。

市企双方深入贯彻习近平总书记关于国家能源安全的重要论述和考察山西重要讲话重要指示精神，分别介绍了经济社会发展和企业运营等情况，表示： 　　

将按照省委、省政府部署要求，聚焦运城所需和企业所能，抢抓绿电发展机遇，组建工作专班，强化沟通对接，围绕换电站建设、电池生产基地布局、底部换电重卡推广和电池租赁平台设立等方面开展务实合作，加快推进能源、交通运输等领域绿色低碳转型，构建清洁低碳、安全高效的新型能源体系，更好培育发展能源新质生产力，携手谱写市企合作共赢新篇章。

世界晋商网注意到，这是宁德时代第二次与运城市政府深入交流。

9月10日，运城市与宁德时代召开合作推进会，专题落实省政府与宁德时代战略合作协议精神和省专班工作要求。会议聚焦换电站建设、底部换电重卡推广、本地持车（租赁）平台和电池租赁平台设立等方向，服务绿色低碳转型与运输降碳增效。

运城市委常委、常务副市长刁海鹏在推进会上强调，各相关县（市）、单位及企业要主动加强与宁德时代的沟通协调对接。在资金保障方面，结合项目需求和县级财政实际情况，研究合理的资金支持方案。政策扶持方面，从用地等方面给予倾斜，为宁德时代在运发展创造更优政策环境。

而7月10日，时代骐骥新能源科技（运城）有限公司正式注册成立，注册资本500万元。穿透层层股权来看，该公司由时代骐骥绿能科技（深圳）有限公司（以下简称“时代骐骥绿能”）控股。

宁德时代旗下时代骐骥绿能主要布局换电领域，主要业务包含骐骥换电块、骐骥换电站、骐骥云平台三个模块，重点瞄准换电重卡市场。

如今，“宁王”再次与运城市交流，主要聚焦换电站建设、电池生产基地布局、底部换电重卡推广和电池租赁平台设立这四方面，瞄准运城市重卡换电领域。

▍四顾大同

10月21日，大同市委副书记、市长刘俊义与宁德时代董事长助理、企业策划部部长曲涛举行工作会谈。双方就进一步深化换电重卡及新能源装备制造等领域合作开展深入交流。

会上，刘俊义指出，在“双碳”目标背景下，大同高站位扛牢能源保供政治责任，高起点谋划绿色低碳转型路径，加快构建新型能源体系，努力在推动资源型经济转型发展上迈出新步伐、取得新成效。通过不断完善电力网架结构，推动“风光火储”和“源网荷储”一体化发展，全市新能源装机占比稳定增长，新型储能产业市场广阔、发展潜力巨大。宁德时代作为全球新能源创新科技的领军企业，技术实力雄厚、产业带动力强，尤其在电池技术、换电重卡、新能源一体化解决方案等领域具有显著优势。希望双方能充分利用这一时机，加强彼此沟通对接，在新能源产业技术研发、项目建设、产业链协同等方面深化务实合作，实现互利共赢、共同发展。大同将主动对接、精准服务，为企业项目落地保驾护航。

曲涛高度赞誉大同市良好的营商环境、强劲的发展态势和巨大的发展潜力。他表示，愿充分发挥自身在新能源领域的综合优势，强化交流对接，深化务实合作，努力形成更多成果，推动产业链协同创新，更好助力大同高质量发展。

多年前，宁德时代就与大同市“结缘”。

2021年7月9日，时任山西省委书记林武在太原会见宁德时代董事长曾毓群一行，就推进新能源产业深入合作进行交流。次日，由宁德时代与国网综能合资公司国网时代及华电公司投资建设的大同华电大同300MW/600MWh储能项目正式开工，该项目总占地75亩，储能设备总容量为300MW/600MWh，建成后有效解决大同市绿电开发对电网可调节资源的需求。

2023年12月20日，大同市政府与宁德时代新能源科技股份有限公司签署战略合作协议。时任大同市委书记的卢东亮表示，希望以此次签约为契机，持续布局大同、助力大同，在电动化交通体系建设、电动重卡全产业链发展、新能源领域先进技术研发应用、再生资源回收利用等领域深化合作，吸引带动更多上下游企业在大同布局，实现共赢发展。

今年5月18日，宁德时代联合中国交通运输协会在山西大同发布全球首款75# 重卡换电标准电池及全场景底盘换电方案，计划2030年前建成覆盖全国80%干线运力的“八横十纵”换电绿网。宁德时代还联合各方生态伙伴共同发布《大同宣言》，将加速换电标准化与网络化，以实际行动为交通强国建设作贡献。

▍深耕山西

不论是运城还是大同，“宁王”看中的是山西重卡换电赛道。

今年4月，宁德时代联合山西省交通开发投资集团有限公司等企业共同起草了《纯电动底盘式换电载货汽车换电站建设指南》（以下简称“建设指南”）。该建设指南是国内首个针对新能源重卡底盘式换电站的地方标准，将于2025年7月10日起实施。

5月17日，宁德时代与山西省政府展开工作会谈并签署战略合作协议。山西省委常委、常务副省长卢东亮，宁德时代董事长曾毓群出席。双方围绕交通与能源的融合发展、新能源汽车的推广等议题进行深入交流，将充分发挥各自优势，构建常态化项目推进机制，深入开展零碳能源产业等领域务实合作，促进汽车产业和能源转型升级，更好培育发展能源新质生产力。

不仅如此，时代骐骥绿能公司在山西“遍地开花”。2024年4月11日，时代骐骥绿能全资子公司时代骐骥绿能科技（保德）有限公司注册成立，注册资本500万元，主要业务包含新兴能源技术研发、新能源汽车换电设施销售、集中式快速充电站、电动汽车充电基础设施运营等。

今年5月26日，宁德时代还成立了时代骐骥新能源科技（太原）有限公司，注册资本2000万元，由宁德时代旗下时代骐骥绿能科技（深圳）有限公司全资持股。8月26日，晋城国投时代骐骥新能源有限公司成立，注册资本2000万元。

除了重卡换电公司外，宁德时代今年与临汾市人民政府签约。

8月27日，宁德时代与临汾市人民政府正式签署战略合作协议。双方将充分利用当地丰富的风电、光电等绿电资源，在打造零碳重卡运输走廊、新能源一体化应用、推动产业升级等方面深化合作。签约当日，宁德时代宣布在临汾市启动首批41座骐骥换电站的建设，今年年底前投运，未来将建成60座换电站。

在宁德时代与山西多次交流中，宁德时代在重卡换电领域的规划更为明确。

根据宁德时代的计划，2025年目标是在京津冀、长三角、大湾区等13个核心区域建成300座换电站，贯通沧榆线、京沪线(G2)、沪广线、沪蓉线等11条干线；到2030年之前，将建设一张“八横十纵”的全国换电绿网，组成16大城市群换电网，全长15万公里的高速及国省道干线，将覆盖80%的干线运力。

注意到，沧榆干线是横跨陕西、山西、河北三省的能源大动脉。山西作为起点承担着京津冀能源补给重任，在该线的煤炭外运年货运量超过3亿吨。因此，山西的重卡电动化转型更为迫切。

曾毓群曾在大同发布会上表示：“依托山西尤其是大同丰富的风光资源，我们实现了重卡制造使用绿电、运营充电使用绿电的双重突破。这种全产业链近零碳发展模式，与宁德时代的零碳战略深度契合。”

▍打造重卡换电生态

宁德时代成立于2011年，是全球领先的新能源创新科技公司，其主要业务有动力电池业务、储能业务、电池材料及回收业务和电池矿产资源四大板块。

据乘联会数据，2025年第三季度，宁德时代的市场份额为41.7%，较2020年和2021年超过50%的份额有所下降，近三年跌幅达到3.9%。与此同时，比亚迪弗迪电池的市场份额也有所下滑，2025年第三季度份额为21.4%，近三年份额减少了0.9%。

宁德时代在全球动力电池行业中的市场份额降至5年来最低水平。

据宁德时代前三季度报显示，公司实现营收2830.72亿元，同比增长9.28%；实现归母净利润490.34亿元，同比增长36.2%。其中第三季度，公司实现营收1041.86亿元，同比增长12.9%；归母净利润185.5亿元，同比增长41.21%。

在10月20日在业绩说明会上，宁德时代表示，在产品技术进步、经济性、基础设施的完善、政策的多重驱动下，国内新能源商用车迎来快速增长，目前国内电动化率已达到23%。公司正在打造重卡换电生态，加速重卡的电动化。公司商用动力电池出货快速增长、占比逐步提升，目前占总出货的比例约两成。

在山西布局重卡换电生态或是宁德时代当务之急。