前阵子陪我发小去保养车，他跟维修师傅说总觉得加速没劲儿，踩油门像踩在棉花上。师傅没多问，先打开了发动机舱那个黑色小盒子，一掏出来我俩人都愣了——那空气滤芯黑得跟从煤堆里捞出来似的，边缘还沾着不少树叶碎渣。

说实话，我以前保养也从来不看这玩意儿。总觉得换机油、换刹车片才是正经事，这滤芯藏在角落里，能有多大影响？师傅一边拿新滤芯对比一边笑，说这东西就跟发动机的“口罩”似的，你想想你戴个堵满灰的口罩喘气，能舒服吗？

我发小那车才开了不到一万公里，按说不该这么脏。后来一聊才知道，他夏天总往郊外钓鱼，走的全是尘土多的小路，有时候遇上洒水车，路面泥泞溅起来的脏东西全被吸进去了。师傅说这还算好的，上次碰到个车主，三年没换过空气滤芯，拆开一看，滤芯都板结了，发动机进气道里全是积碳，最后花了好几千清理。

你别说，换完滤芯再试车，那动力真不一样了。以前起步总卡顿，现在一脚下去就窜出去了。发小摸着方向盘直拍大腿，说早知道这么管用，早就自己检查了。其实检查真不难，我后来自己琢磨了下，打开发动机舱，找那个标着空气流量计的黑色塑料盒，卡扣一掰就开，拿出来看看表面有没有明显灰尘、杂物就行。

我记得去年冬天有次下雪，我开着车突然感觉动力下降，还以为是变速箱出问题了，吓得出了身冷汗。后来去店里检查，也是空气滤芯的事儿——雪水渗进去结了冰，把滤芯堵得严严实实。那时候要是知道自己检查，也不用花那笔冤枉工时费了。

可能有人会说，我平时就开市区路，应该不用这么勤检查吧？我之前也这么想，直到上次在小区停车场看见邻居拆滤芯，市区里的滤芯虽没有郊外的脏，但上面全是柳絮和细小的灰尘，师傅说这些东西积多了，一样会影响进气效率，还会让油耗悄悄往上涨。

对了，清理的时候也有讲究。师傅说要是只是轻微有点灰，拿气枪从里往外吹吹就行，千万别用清水洗，洗了就废了。要是滤芯已经发黑、变形，或者吹完还是感觉动力不足，那就别犹豫，直接换个新的，几十块钱的东西，比后期修发动机划算多了。

我现在养成了习惯，每月洗车的时候都顺手检查一下。打开盒子也就几十秒的事儿，看看干净不干净，心里有个数。上次我哥来借车，我让他检查滤芯，他还嫌我麻烦，结果一看，里面居然卡着半片枯叶，他自己都笑了。

真不是我小题大做，车子这东西，很多小问题都是平时忽略造成的。你想啊，发动机天天“戴”着脏口罩干活，时间长了能不出毛病吗？之前听人说车开久了动力衰减是正常的，现在才知道，好多时候就是这些不起眼的小零件在拖后腿。

你们平时保养会留意空气滤芯吗？有没有遇到过换完滤芯动力突然变好的情况？我猜肯定有人跟我以前一样，从来没管过这东西，评论区说说你们的经历，让我也看看不是我一个人以前不懂行～