上周去楼下修车铺打气，正好撞见邻居大哥跟师傅吵得脸红脖子粗。凑近一听才知道，大哥夏天图省事往水箱里加了自来水，结果跑了趟高速发动机直接“开锅”，修下来花了小两千。你说这事儿闹的，本来想省点钱，反倒亏大了。

其实以前我也犯过类似的糊涂。那年冬天特别冷，早上开车发现水箱警报灯亮了，想着家里有现成的开水，灌进去总比冻住强吧？结果开出去没三公里，水温表就飙到顶了。后来师傅拆开一看，管道里全是絮状的水垢，难怪堵得慌。

说实话，好多人都觉得水箱里的水就是个降温的，加啥不一样？尤其是夏天，自来水随处可得，犯不着花几十块买防冻液。我之前也这么想，直到那次修车师傅跟我掰扯清楚，才知道这里面门道真不少。

你别说，水和防冻液的沸点差别可太大了。自来水到100摄氏度就烧开冒泡，发动机工作时温度本来就高，夏天堵车或者跑高速，水温很容易就超了。上次邻居大哥就是在高速上堵了半小时，引擎盖都冒白烟了，吓出一身冷汗。而防冻液呢，沸点能到将近200摄氏度，怎么造都不容易“开锅”。

更头疼的是水垢问题。自来水里面矿物质多，烧开后就会结垢，附在水箱和发动机的管道上。这些水垢就像一层隔热层，水箱再怎么努力也没法有效降温。我上次拆开管道看，里面的水垢厚得都能刮下来，师傅说再晚点发现，发动机都得报废。

可能有人会问，那我少加一点水行不行？就当应急用。哎，这想法更危险。我认识个老司机，去年冬天防冻液不够了，掺了半桶自来水，结果 overnight 就把水箱冻裂了。因为防冻液里的防冻成分被稀释后，抗冻能力直线下降，气温一低就结冰膨胀，管道和水箱根本扛不住。

还有个误区得提一句，不同牌子的防冻液也不能随便混加。之前我堂哥觉得剩半桶A牌防冻液不够，又买了桶B牌的倒进去，结果没几天水箱就出现了沉淀，堵塞了循环系统。后来才知道，不同品牌的防冻液添加剂不一样，混在一起容易发生化学反应，生成的沉淀物比水垢还难清理。

说到这儿想起个事儿，前阵子小区群里有人转帖子说“夏天可以把防冻液换成水，冬天再换回来”，底下还好多人附和。我当时就忍不住回了句，这纯粹是瞎折腾。且不说来回更换的人工成本，每次换都没法把旧的彻底放干净，残留的液体混在一起，照样会出问题。

其实防冻液这东西也不用频繁换，一般两年或者四万公里换一次就行。平时保养的时候让师傅帮忙检查下液位，低于警戒线了就加点同品牌的。我现在每次去保养都盯着看一眼，毕竟上次修发动机的钱够买好几年防冻液了，真不值当。

你们身边有没有人犯过类似的错？我之前还见过有人往水箱里加矿泉水的，说比自来水干净。现在想想，不管是啥水，只要不是防冻液，都别往水箱里倒。有过教训的或者有其他看法的，评论区聊聊呗，也让更多人避避坑。