日本是一个地理环境相对复杂的国家，山地和丘陵占据了大部分地区，适合居住的平坦区域非常有限。为了应对这种局面，日本人将一切都做得尽可能小巧。比如，车辆普遍设计得比其他国家的小，尤其是“轻型车”（K-car），这种车的尺寸小，甚至连停车位也都设计得相对较小。

日本的车辆尺寸规定非常严格，尤其是在城市道路上，大多数车的宽度都控制在1.8米以下。根据规定，普通的大型车的最大宽度为2.5米，而大多数停车位的宽度也只有2.2米。这就导致了美国的“大车”在日本市场不受欢迎，特别是在美日贸易谈判期间，特朗普曾公开抱怨日本进口的美国车太少。

统计数据显示，2024年日本向美国出口了超过139万辆汽车，而从美国进口的车辆数量却只有大约1.5万辆。显然，日本的汽车出口远超进口，这也让特朗普颇感不满，他觉得美国赚不到钱，反而被日本赚走了。

为了缓解特朗普的不满，日本政府最近决定采取一些措施，包括考虑引进美国福特公司的皮卡车——福特F-150，作为公务用车。根据多位消息人士透露，日本政府正在考虑将这种车型引入国土交通省，主要用于施工和道路巡逻等工作。

不过，福特在2016年就退出了日本市场，这意味着这种车在日本的维修和检测可能会面临一些挑战。更重要的是，美国的大型车可能根本无法适应日本的小型停车位，导致使用上存在困难。

对此，日本网民纷纷发表意见。有些人调侃说：“为了讨好特朗普，真是不容易。”还有人戏谑地称这种车为“美国狗狗号”，认为这简直是浪费税金。而有人则感慨，似乎日本在向美国“朝贡”，因为这种行为让人感觉像是附属国向宗主国进贡。

总的来说，日本的这项新举措，虽然是为了缓解与美国的贸易摩擦，却引发了不少日本民众的质疑和不满。