10 月 28 日，smart 品牌首款混动车型 ——smart #5 EHD 超级电混将正式上市。自 9 月 28 日启动预售以来，该车型已引发市场广泛关注。其 18.99 万元的预售价格，叠加极具诚意的预售权益，促使众多消费者重新审视这一融合奔驰基因与吉利技术加持的 “新奢电混” 品牌：该品牌或将在电混市场掀起独特的发展浪潮。

smart #5 EHD 定位为 “新奢电混大五座 SUV”*，基于雷神电混 2.0 系统打造，搭载 1.5TD 发动机与 3DHT 变速器，综合续航里程可达 1615km，亏电状态下油耗仅为 4.4L/100km。相较于增程式技术，其混动方案更具平衡性：动力衔接更为顺畅，能耗表现更为稳定，兼具 “稳、静、顺、省、远” 五大特性，可满足城市通勤与长途出行的全场景使用需求。

在设计层面，smart 延续 Boxy 立方造型风格，外观紧凑简洁，线条干练利落，而车内空间则十分宽敞，五座布局的舒适感尤为突出。这种 “外观紧凑、内饰宽适” 的反差设计，正是 smart 新奢理念的体现：无需依赖过度堆砌配置，即可彰显产品的高端质感。车内沉浸式智能座舱延续奔驰的设计美学，同时结合吉利在智能系统方面的本土化优化，营造出轻盈且高级的驾乘氛围。

该车型的核心竞争力并非局限于单一技术或配置，而在于其对混动市场 “中段区间” 的突破性定位。

此前，豪华品牌混动车型多呈现 “技术保守” 特征，更侧重于品牌溢价，而非产品核心竞争力的提升；新势力品牌的增程式方案虽具备创新性，但在豪华质感与可靠性方面仍有提升空间。smart #5 EHD 则精准定位于两者之间：既拥有奔驰主导的豪华基因，又具备吉利在混动技术领域的体系化积累。换言之，该车型致力于成为真正的 “中和型产品”—— 既深谙豪华市场的消费需求，又充分理解普通用户的实际使用诉求。

值得关注的是，在 smart 此次产品布局背后，两大股东奔驰与吉利的投入堪称 “不计成本”。从采用全球热效率领先的发动机，到搭载成熟的 3DHT 变速系统，再到预售价格直指主流消费区间，smart 显然未打算以 “高姿态” 切入混动市场，而是选择以务实的策略积累市场口碑。

这一策略也解释了该车型在预售阶段便积累较高市场热度的原因：在当前消费者普遍追求性价比与产品质感平衡的市场环境下，此类产品策略具备更强的吸引力。

从宏观视角来看，smart #5 EHD 的推出，标志着 smart 品牌正式迈入新的发展阶段。在电动化发展的前期阶段，smart 更多以 “城市微电车” 的形象参与市场竞争；而从 #5 车型开始，该品牌明确致力于拓展更广泛的用户群体，包括家庭用户、品质消费群体，乃至此前对混动车型持观望态度的消费者。这一战略调整，或将成为 smart 品牌从 “小而美” 向 “广而强” 转型的关键节点。

总体而言，smart #5 EHD 超级电混并非依赖噱头吸引关注的产品。其核心吸引力源于 “可感知的诚意”，具体体现在技术层面的扎实投入、定价策略的合理性，以及设计理念的人性化表达。在新能源汽车市场日益注重 “体验透明度” 的当下，此类产品更易获得消费者的信任与认可。

10 月 28 日，smart #5 EHD 将正式公布全部价格与权益细节。若最终定价保持理性克制，且交付节奏能够稳定推进，该车型有望成为豪华混动市场中一股兼具创新性与实用性的力量，以 smart 独有的品牌理念，重新定义 “新奢电混” 的市场标准。