对于大多数家庭而言，一辆优质的 A 级家轿，不仅要满足日常通勤的便捷，更需兼顾空间的舒适性、出行的安全性与智能的便捷性。在竞争激烈的家轿市场中，吉利帝豪家族早已凭借第四代车型的可靠品质、高性价比圈粉千万家庭，成为无数用户的人生第一辆车。而此次全新登场的第5代帝豪，更是在第四代的口碑基础上带着颠覆性升级而来，从根源上打破A级燃油轿车的体验局限，让越级享受不再是遥不可及的期待，而是触手可及的日常。

在空间表现上，第5代帝豪直接向B级车看齐。车身尺寸达到4815*1885*1480mm，轴距2755mm，宽体低趴的造型不仅视觉上更显大气，更带来实打实的内部空间提升。得益于架构对空间的优化设计，整车得房率高达85.1%，比不少B级车还要出色，乘客舱加行李舱的总面积达到4.856㎡，相当于多了一个小储物室。后排更是亮点十足，头部空间970mm，肘部空间1480mm，就算三位1米8的成年人并排坐，也不会觉得局促；1320mm的坐垫宽度，让孩子能在后排舒展躺平，五口之家周末出游也能轻松容纳。

储物细节也很贴心，27处人性化储物空间覆盖日常所需，8.8L隐藏式桥洞储物箱能放下化妆品盒、平底鞋，6.8L魔术扶手箱装得下4瓶脉动，610L后备箱更是能塞下7个20英寸行李箱，后排座椅放倒后还能扩展到1779L，大物件装卸也方便。

安全方面，BMA Evo架构赋予第5代帝豪移动安全堡垒的底气。整车采用70%高强度钢笼式车身，最高抗拉强度超1500Mpa，每块钢板都以沃尔沃标准验收。8大被动安全结构更是层层防护：B字型前防撞梁搭配240mm超长吸能盒，能有效吸收碰撞能量；发动机下沉技术在碰撞时会带动发动机向斜后方移动，避免侵入乘员舱；一体式热成型硼钢门环和六横六纵框架结构，进一步强化车身刚性，让车身扭转刚度达到26000N·m/deg，同级少有。

此外，架构还为驾控和智能打下好基础。底盘由中欧团队联合调校，搭配奔驰同款减震器，转弯侧倾更小；GEEA 3.0电子电气架构让座舱OTA最快5分钟完成，千兆级传输速度带来更流畅的智能体验。这样的架构实力，让第5代帝豪在 A 级家轿市场中，既延续了第四代的口碑根基，更以全面升级的表现，真正实现了以架构优势，定义新体验。