2025年，正值“十四五”规划收官与“十五五”规划谋篇布局的关键交汇点，中国汽车产业正迈入新旧动能深度转换的关键阶段。在这一进程中，市场呈现出鲜明的双向发展特征：一方面，新能源汽车渗透率持续走高，智能座舱、高阶辅助驾驶等智能化配置已成为消费者购车时的核心决策因素；另一方面，传统燃油车市场并未陷入萎缩困境，反而借助智能化升级的浪潮，迎来了二次增长的新契机。

中国汽车工业协会发布的最新统计数据显示，2025年8月，国内传统燃油乘用车销量达到90.2万辆，同比增幅高达13.5％。值得关注的是，这一增长并非偶然的月度数据波动，而是燃油车市场销量连续第三个月实现稳步增长。这一系列数据充分印证，“油电同智”已成为当前中国汽车行业竞争的全新赛道，为燃油车市场注入了新的发展活力。

不过，汽车产业的转型之路并非一帆风顺。对于合资车企来说，当前面临着多重挑战：既要积极应对自主品牌在新能源领域发起的技术冲击，又要努力打破消费者心中“燃油车不够智能”的固有认知，更需要在坚守德系汽车品质与精准适配中国市场需求之间，找到最佳的平衡点。

正是在这样的行业背景下，上汽大众交出了一份亮眼的成绩单：2025年前三季度，其终端累计销量达到78.7万辆；仅9月单月，终端销量便突破9.13万辆。这一成绩不仅直观展现了上汽大众在市场中的“基本盘稳固”，更从侧面印证了其此前制定的“油电同进、油电同智”战略具备前瞻性，能够精准契合当前行业发展趋势，为企业在激烈的市场竞争中赢得了主动。

战略先行，基本盘稳固与新品动能双线并进

上汽大众的稳健，源于对燃油车基本盘的深耕。2025年9月，朗逸家族以2.2万辆的终端销量稳居A级燃油轿车市场榜首，帕萨特家族近1.9万辆的成绩领跑B级燃油车领域，途观家族超1.9万辆的销量则巩固了其在合资中型SUV市场的地位。这三款明星车型的持续热销，印证了上汽大众对中国家庭用户需求的精准把握，空间、安全、可靠性，仍是燃油车消费的核心诉求。

更值得关注的是，新品类的破圈成效显著。上市仅一个月的全新凌渡L，助力凌渡家族9月订单量暴涨至8月的近三倍，其中全新凌渡LGTS订单占比四成，成为性能车市场的黑马。这一数据背后，是上汽大众对年轻用户需求的敏锐捕捉：在保持德系轿跑设计基因的同时，注入运动化配置与智能交互功能，让个性化不再是自主品牌的专属标签。

在质量层面，帕萨特Pro与ID.3分获2025年AQR研究合资轿车与中端纯电动车“质量体验第一名”，体现了上汽大众油电同质的高标准体系能力。正如上汽大众总经理陶海龙所言：“我们会继续坚持‘油电同进、油电同智’的战略——同步推进燃油车的智能化升级，让钟爱内燃机的朋友们也能开上智能化的油车。”

产品密集投放，“油电同智”再深化

如果说销量是战略的结果，那么技术就是战略的内核。8-9月，上汽大众连续推出6款新车，覆盖大众与奥迪双品牌，成为推动销量增长的重要引擎。大众品牌方面，Pro家族2026款实现智能化再跃升，搭载端到端高快NOA的IQ.Pilot系统，以“人机共驾”理念打破燃油车智能代际落差，顶配免费、选装仅5000元的策略更让科技普惠落地。

奥迪品牌则凭借上汽奥迪A5L Sportback与奥迪E5 Sportback双车发力，前者作为豪华智慧性能轿车融合华为乾崑技术与奥迪底盘基因，后者作为AUDI首款战略电动车型，上市30分钟订单破万，彰显品牌在电动智能化领域的快速响应能力。陶海龙指出：“豪华的定义在中国市场已被重新塑造，智能化体验是豪华的核心组成部分，但真正的豪华，还要叠加德系精工制造、底盘调校和安全技术。”

双节订单火爆的密码：权益让利+服务升级，激活消费潜力

“金九银十”叠加双节假期，成为检验车企市场号召力的试金石。上汽大众的应对策略，既体现了诚意，更暗藏战略思考。

在促销层面，大众品牌推出的“六重礼”精准击中用户痛点：国庆专享2000元现金券、全系燃油SUV整车终身质保、至高1.5万元以旧换新补贴、金融礼至低0首付0利息。其中，“整车终身质保”打破行业惯例，不限里程、不限年限，覆盖动力总成、悬挂系统等核心部件，直接解决了消费者“用车后顾之忧”。数据显示，黄金周期间，大众品牌日均客流超1.2万批次，订单量环比增长53%；上汽奥迪订单量环比激增256%，展厅形象升级与“上市即交付”承诺进一步强化用户体验。

产品矩阵持续扩容，战略路径清晰

上汽大众2025年的“稳”，实则是为2026年的“进”筑牢根基。从当前已公布的规划内容不难看出，其充足的产品储备，足以支撑企业实现长期增长目标。

具体到大众品牌，2026年将有6款全新新能源车型正式上市，这6款车型覆盖了3款插电混动车型、2款增程车型以及1款纯电车型，此举将进一步补全大众品牌的新能源产品矩阵。不仅如此，到2030年，大众品牌还计划推出超过20款全新车型，最终实现燃油车与新能源汽车在全场景下的覆盖，满足不同用户的多样化需求。

再看上汽奥迪品牌，在燃油车领域，其将依托PPC平台，推出多款配备高阶辅助驾驶功能的新车型，延续此前A5L Sportback车型所秉持的智能豪华路线。而在新能源领域，AUDI品牌会持续扩大电动车型的产品阵容，与现有的奥迪E5 Sportback形成协同发力的态势，共同角逐豪华智能电动车市场，提升品牌在该领域的竞争力。

结语：合资转型，不止于跟风，更在于坚守

回顾2025年前三季度，中国汽车市场的关键词是分化。有的车企在新能源浪潮中迷失方向，有的则在燃油车智能化中错失机遇。而上汽大众的启示在于：合资车企的转型，无需一刀切地放弃燃油车，也不必盲目跟风地堆砌智能配置，而是要找到自己的节奏。

在行业舆论普遍聚焦新势力的声浪中，上汽大众以稳健销量、密集新品与深度智能化，证明了传统车企在转型中的定力与潜力。其“油电同智”战略不仅是对市场需求的精准回应，更是对产业变革的深刻理解——燃油与电动并非对立，而是协同进化的双轨。“十五五”是中国汽车高质量发展的攻坚期，上汽大众正以产品、技术、服务三位一体的体系力，为合资车企迈向新周期提供一份值得参考的样本。