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周末不卷，随便写点。

特斯拉刚刚推出了廉价款的model Y和model 3。

目前是外国特供，估计国内上市也不会太久。

这俩玩意一出现，就被网友冲了。

毕竟折合价格20W左右，也没便宜到哪里去。

在这个价位的新能源卷到恨不得在后备箱给你装厕所的时代，很难见到这么一个风格非常神奇的产品。

大家以为的廉价款，最多是毛胚，结果他端着个毛坯就上来了，还把承重墙给你打穿了。

这车你就不能问它砍了什么，你得问它还剩什么。

把它放《变形金刚》里，擎天柱看了都得给它叫拖车，因为怕自己运了得赔运费险。

当然，主要是太贵了。

贵到毫无性价比。

但贵，就对了。

这玩意从头到尾，都充斥着一股九转大肠的阳谋气息。

正因为model Y销量好，所以廉价款model Y才不能有性价比。

这里，就要拿出我3年前的老图了。

一个道理嘛。

如果廉价款model Y和3如果诚意十足，物美价廉，那么，第一个受冲击的是谁？

是国产新势力？

是老牌豪华车？

不对。

第一个受冲击的，是现款的model Y和3。

其他品牌的车跟特斯拉多少是有点错位的，但现款model 3和Y跟廉价款大家都是一家的。

你性价比一高，都知道该选谁。

就像iPhone 17最有力的竞争者，从来不是别的手机，而是上一代带国补的16pro。

就像为啥这一代的果子没有plus了，因为如果大瓶+高刷，那pro和pro max就不用卖了。

一个道理。

如果廉价款特斯拉太能打，现款就不用卖了，那不是要坏事儿了？

但如果廉价款性价比不高，反过来，就会衬托得现款model Y性价比挺不错。

买了现款model Y的，觉得自己买对了。

正准备买model Y的，还得买model Y。

大家都开心了。

说白了，这个没有性价比的廉价款就像星巴克里的矿泉水，作为商品奇蠢无比，作为咖啡的垫子，功德无量。

理解了这一层，你就能看懂特斯拉的所有配套操作。

为什么廉价款model的生产工厂都是二线工厂，而不是最厉害的上海工厂。

人压根没想把这玩意儿当主力，垫子要什么主力工厂？

垫子存在的意义就是垫子本身可以衬托主力。

做生意，要考虑的不是单一的产品，而是整体盘子。

做生意，产品从来不是产品，而是【棋子】。

做生意，一子错，满盘皆输。

至于是哪款卖的更好，都是左手倒右手的事情。

作为一辆车，廉价版一般般。

作为垫子，很完美。

所以嘛，特斯拉，一点都不蠢。