今天终于把26款锐界L四驱燃油至尊开回家了！从4S店开回小区这一路，握着还带着新车味儿的方向盘，心里那叫一个美。作为一个有空就爱往山里跑的钓鱼爱好者，这次换车对我来说可是件大事——毕竟要载着全套渔具翻山越岭，空间和通过性就是我选车的硬指标。

其实之前也纠结过汉兰达，毕竟大七座的老资格了。但去店里实际试驾对比后，发现锐界L的动力响应明显更积极，2.0T发动机踩下去那种推背感，是汉兰达给不了的。最关键的是第三排——我1米75的个子坐进去居然不憋屈，膝盖离第二排还有一拳距离，这点彻底打动了我。家里老人孩子偶尔一起出门，再也不用猜拳决定谁坐最后了。

我的这款是26款燃油四驱至尊型，相比老款真是加配不加价。前两天正好降温，早上出门试了试方向盘加热，温度上来特别快，冬天再也不用冻手指了。另一个很实用的升级是陡坡自动开启540度透明底盘——上次去水库那个陡坡要是早有这功能，我也不至于下车看三次路。现在一到陡坡底盘视野自动跳出来，轮胎压哪儿看得清清楚楚，对我这种常走非铺装路面的钓鱼党太友好了。

我选的223座椅布局，第二排两个独立座椅简直不要太舒服。中间通道宽到能轻松走到第三排，以后带孩子出门，照顾他们也方便。今天特意试了试，把第二排调到最靠后，腿部空间能轻松翘起二郎腿。而且座椅填充物软硬适中，长途乘坐应该不会累。

2.0T大马力不是吹的，今天特意绕了段盘山路。上坡超车时，深踩油门动力随叫随到，变速箱降挡很果断。机械四驱的通过性确实靠谱，经过一段正在修的土路时，车轮打滑刚有点苗头，四驱系统立刻就介入了，稳稳当当就过去了。以后去那些偏僻的钓点，心里更有底了。

后备箱在第三排立起来的情况下，还能竖着放下我的钓箱和竿包。如果把第三排座椅放倒，那空间简直能当小货车用。我特意量了量，并排摆两个整理箱再加一个冷藏箱绰绰有余。门板上的储物格也很大，一瓶1.5L的矿泉水放进去还有富余。

当然新车也有需要适应的地方——车身确实宽，窄路会车时要多留点心；油耗还在磨合期，还能接受，毕竟这么大个头的四驱车，后续看能不能跑到8个油左右。

总的来说，26款锐界L完全符合我对一辆家庭用车+钓鱼伙伴的所有期待。空间够大，动力够猛，通过性够好，关键还贴心地把老车主的痛点都给升级了。接下来就等着周末，开着它去新发现的那个山间野塘试试手气——后备箱里的新钓竿已经饥渴难耐了！