据不完全统计，9月份国内汽车圈举行的汽车活动达到八十多个。到9月底，车市正式上市或预售的新车型预计至少超过50款，新车价格带宽从几万级到百万级均有覆盖。

又是一年疯狂的“金九银十”。自9月份以来，国内车市几乎每天都有新车上市，仅9月15日-9月21日这一周，国内车市就有17款改款或全新车型上市。

2026款岚图梦想家、比亚迪海豹07 DM-i、上汽奥迪AUDI E5、享界S9T、比亚迪唐DM-i智驾版、吉利银河M9、奇瑞风云X3L、荣威M7 DMH、2026款腾势N9、全新深蓝S07、2026款阿维塔07、传祺向往S9、蔚来全新ES8、蔚来ET9地平线特别版、iCAR全新超级V23、新款莲花EMEYA、新款莲花ELETRE……

仅上周，国内车市就做到了平均每天2-3款的新车上市密度。9月22日-9月28日这一周，新车力度依旧不减。

按照各家车企的规划，包括东风本田CR-V 30周年纪念款、埃安RT焕新款、广汽丰田新款锋兰达、新款汉兰达、尚界H5、全新问界M7、吉利星瑞东方曜/星越L东方曜、新款领克08 EM-P/07 EM-P、捷途X70L、第二代秦PLUS新车型、新款长安CS55PLUS、理想i6、长安马自达EZ-60、沃尔沃XC70、五菱宾果S、北京越野BJ30旅行版等车型，也将陆续在本周迎来上市。

另外，岚图旗舰SUV岚图泰山也将在本周内迎来全球首发亮相，五菱星光730、腾势N8L以及吉利银河星耀6、别克至境等车型则将在本周开启预售。

去年国内车市金九银十期间，新车如同“下饺子”的情景相信绝大部分人如今都还历历在目，最多的时候，一天内就有近10款新车同步上市。对比来看，今年9月份车企投放新车的热情显然也不遑多让。

热闹背后的“压力”

虽然从新车发布的规模来看，9月份的车市是热闹的，但对于车企们而言，繁荣热闹的背后，也意味着竞争的压力。新车的定价，是对这一竞争压力的最好体现。

回顾近期上市的这批新车，绝大部分车型的定价都有些超乎预料。

举几个简单的例子。2026款岚图梦想家在搭载8大全球首发技术的基础上，定价并没有随之向上调整，部分版型甚至还做到了“增配又降价”。上汽奥迪E5作为一款德系豪华电动车，在保持德系驾控的品质基础上，智能化也进一步向国产新势力看齐，叠加限时权益以后，其起步价来到了22万级。

比亚迪唐DM-i智驾版175km新版型限时16.98万元-18.98万元的价格，几乎已经完全取代了原有的115km续航车型，典型的增配不增价。虽然115km版本仍然保留了尊贵型，但官方也针对这一版型推出了一万元的限时优惠，更何况在终端层面，还有一定的让利空间。

吉利银河M9作为外界眼中的大六座新能源SUV“搅局者”，不仅限时17.38万-23.88万元的售价相比预售价足足下调了2万元，而且其还将三排平权的大六座空间、EM-P Ai电混、新一代Flyme Auto2 AI座舱系统、高通8295P旗舰级芯片、前双叉臂+后五连杆等越级配置的门槛首次拉到了17万级别的价格区间。

蔚来全新ES8最终的正式售价，也比8月的预售价下调了1万元，而对比第二代蔚来ES8，全新ES8的起售价下调幅度足足超过了12万元。

从上述这几款新车型定价不难发现，部分改款车型基本都做到了“既增配又降价”，而全新车型则颠覆了同级别的定价标准。

在竞争越来越激烈的这两年，虽说这样的定价模式并不鲜见，但透过现象看本质，这一定价趋势，本质上也是市场激烈竞争的结果。要知道，一款新车的最终价格，所牵扯到的不仅仅只是一款产品，更包括了企业规模化效应，成本控制能力以及产业链体系之间的比拼。

因而9月份新车扎堆上市，或许看上去很热闹，但对于车企们而言，这却意味着一场没有硝烟的战争，又将开始。

能否赢得金九银十？

在多款新车的刺激下，今年的车市能否收获“金九银十”？根据乘联分会最新发布的数据预测，9月份国内狭义乘用车零售销量预计为215万辆，同比增长2%，环比8月增长6.5%，其中新能源预计125万辆，渗透率有望攀升至历史以来的最高，达到58.1%。

从数据来看，9月份保持增长基本没有悬念。不过同样值得提醒的是，在以旧换新政策的驱动下，增换购作为推动车市增长的关键引擎，目前全国多地以旧换新政策的调整和收紧，也在一定程度上影响了换购群体的消费热情，这也为后续市场的销售带来了不确定性。

据了解，目前包括上海、杭州等地已经明确，申请置换更新的个人消费者，其所购新车需在本地进行注册登记。广州、天津、山东临沂等地则已经暂停了汽车置换更新活动。广西也于近期发布通告表示，从9月23日24:00起暂停广西汽车置换更新补贴活动。

虽然省补政策有所调整，但为了刺激车市消费，也有部分地区推出了购车补贴。此前，江苏南京、连云港、常州等地就纷纷推出了新一轮汽车消费补贴，补贴时间从2025年9月5日至2025年12月31日，三地补贴标准均为1000元/辆-8000元/辆不等。

兰州也在近期启动了第二阶段汽车购新补贴活动，从9月22日至10月7日，个人消费者使用以旧换新终端购买新能源乘用车新车可享受兰州市汽车购新补贴，补贴标准从2000元到5000元不等，其中2000元补贴预设名额50个，5000元补贴档预设名额为286个。

为了刺激销量的增长，部分企业也针对9月份发布了新的促销政策，其中特斯拉9月1日即针对Model 3长续航后轮驱动版售价下调了1万元，小鹏汽车针对除小鹏全新P7以外的所有车型推出了零利息方案，理想L系和MEGA全款购车的用户新增了至高1.2万元的保险补贴。

当然，这些促销政策究竟能否转化成实质性的销量增长动力，仍然还有待观察。

红点观察：

尽管新车的扎堆上市，为车市营造了极为繁荣的景象，但我们必须承认，随着产品选择越来越丰富，在激烈的价格战、技术战的影响下，并非所有的新车都能收获预期的销量成绩。伴随着淘汰赛加速打响，近期上市的这批新车，或有超半数以上的车型将沦为陪跑。