1. 航空发动机关键部件高精度质量检测服务提供商光至达科技完成股权融资

根据工商信息显示，2025年09月11日上海光至达科技有限公司完成新一轮股权融资。本轮融资由浦东创投集团独家投资。据悉，本轮所募资金将加速企业样机性能优化及客户验证，推动其技术产业化与规模化应用。

光至达科技是一家航空发动机关键部件高精度质量检测服务提供商，通过智能化检测技术缩短部件测量时间、提升制造效率、降低生产成本，助力实现发动机部件快速交付与航空发动机国产化进程。

2. 国泰货运荣获国际航协CEIV锂电池运输更新认证

国泰货运近日宣布，已成功获得国际航空运输协会（IATA）独立验证师卓越中心锂电池（CEIV Li-batt）更新认证，成为首批获此更新认证的航空公司之一。该认证再次彰显了国泰货运在危险品领域，尤其是锂离子电池航空运输领域的专业能力拥有国际领先水平。（中国民航网）

3. 星火空间获天使轮融资

2025年9月17日，合肥星火空间科技有限公司（简称“星火空间”）宣布完成天使轮融资。本轮融资由合肥产投创投、国耀资本、锦沙资本联合投资，具体融资金额未披露。

星火空间是一家民营航天企业，成立于2025年1月22日。该公司专注于电循环液体火箭发动机、小型液体运载火箭以及空天飞行器的研发与集成，致力于推动航天领域的技术创新与商业化发展。公司拥有一支高水平的研发团队，在航天技术领域具备较强的技术积累和创新能力。

4. 国内首家PT6A发动机维修基地正式揭牌

2025年9月5日，在芜湖举办的第四届低空经济发展大会上，华夏云天发动机维修有限公司正式宣布其PT6A发动机维修基地落户芜湖。这是国内首个由普惠加拿大（P&WC）授权的PT6A发动机指定大修厂，标志着我国通航发动机大修服务能力迈上新台阶。

5. 贵州省市场监管局航空发动机涡轮叶片测试重点实验室落户贵安

近日，贵阳航发精密铸造有限公司(以下简称贵阳精铸公司)获批建设贵州省市场监管局航空发动机涡轮叶片测试重点实验室，填补了全省航空航天领域质量基础设施的空白，对促进和支撑贵安新区低空经济发展具有重要意义。

6. 重庆瑞航发维首台发动机维修项目顺利交付祥鹏航空

近日，瑞航（重庆）航空发动机维修有限公司（以下简称“瑞航发维”）首台CFM56-7B发动机成功出厂，顺利交付祥鹏航空。这标志着重庆首家航空发动机深度维修企业正式投产运营，也让重庆成为全国第七个具备全链条民航发动机完整维修能力的城市，填补了重庆民用航空发动机维修领域的空白。

7. 预计达产年产值1.6亿元，嘉定落地一航空设备制造项目

日前，翼斯创航空设备制造（上海）有限责任公司与安亭镇签订合作协议，双方将在安亭镇打造以民用航空发动机为代表的高端装备可靠性制造成果转化应用示范基地。项目占地3000平方米，总投资近5000万元，预计年内投产，达产年产值1.6亿元。

8. GE与丝路西部航空拓展发动机服务协议

9月15日，GE与丝绸之路西部航空宣布扩大服务协议，将为其宽体货机机队提供全面支持，包括5架747-8货机（配装GEnx-2B）、6架777货机（配装GE90-115B）及最多4架777-8货机（配装新一代GE9X）。该协议延续双方在航空服务领域的合作，助力丝绸之路西部航空提升运营效率与服务能力，支持其全球40余个目的地的货运网络发展。目前，GE所有商用发动机均已获准使用SAF。

9. 罗罗将主导欧盟"UNIFIED"清洁航空项目，推动航空业脱碳

据rolls-royce官网9月19日报道，罗罗公司已被欧盟"清洁航空"（Clean Aviation）计划选中，牵头开展12个突破性新项目之一，旨在推动航空业脱碳。这些项目包括新型飞机概念和创新推进技术，总资金约9.45亿欧元。欧盟清洁航空联合企业（CAJU）是欧洲领先的航空研究与创新计划，致力于将航空业转型为可持续、气候中性的未来。

10. 达美与壳牌合作在波特兰实现首例商用规模SAF加注

近日，达美航空宣布与壳牌合作，在美国波特兰国际机场完成其史上首次商用规模的SAF加注。此次SAF由壳牌提供，与传统航空煤油按比例混合后直接用于定期航班运行。这是波特兰国际机场首次接收商用规模的SAF，加注总量超过40万加仑，标志着美国西海岸SAF供应链进入实际应用阶段。

业内认为，这一项目不仅验证SAF大规模使用的可行性，还为航司、燃料供应商与机场间的协同提供了示范，将加速SAF的普及和成本优化进程。

11. 大韩航空将在更多日本航班上使用 SAF 混合燃料

大韩航空扩大了国产可持续航空燃料(SAF)的使用范围，在飞往神户和大阪的航班上引入了SAF混合燃料。该航空公司于2024年8月至2025年8月在其仁川-羽田航线上首次试用了国产SAF燃料，并成功验证了其安全性和性能。与传统航空燃料相比，SAF燃料可减少高达80%的生命周期碳排放，被认为是航空业脱碳战略的关键组成部分。大韩航空将于2025年9月19日至2026年12月31日在仁川飞往神户（KE731）和金浦飞往大阪（KE2117）的航班上使用1%SAF混合燃料。该计划将覆盖神户航线上的约90个航班和大阪航线上的26个航班。

12. 美国航空和阿拉斯加航空设立1.5亿美元SAF基金，作为旨在未来增长的“商业决策”

寰宇一家航空公司美国航空和阿拉斯加航空正在牵头设立一项新的投资基金，旨在扩大可持续航空燃料（SAF）的生产，并声称下一代航空燃料将为其未来运营提供更有利的经济效益。

13. 推进初创公司 Ursa Major 赢得 3500 万美元新型 Draper 发动机订单

总部位于科罗拉多州的发动机制造商Ursa Major已从一家未公开的美国国防公司获得一份价值近3500万美元的合同，用于开发其Draper火箭动力装置，该动力装置专为高超音速飞行和航天器等国家安全应用而设计。

14. 达美航空与 Maeve Aerospace 合作开发混合动力支线飞机

达美航空将与总部位于荷兰的Maeve Aerospace公司合作，后者是一家致力于开发混合动力电动支线飞机的初创公司。Maeve表示，该飞机将减少40%的燃油消耗和排放。Maeve的MJ 500喷气式飞机设计可容纳76至100名乘客，具体取决于飞机配置的是一舱还是两舱。根据合作协议，达美航空将提供运营专业知识来支持MJ 500的开发。该飞机的减排将来自一台混合动力发动机，该发动机可在低空飞行时提供电力辅助。Maeve希望在2032年前将首批飞机投入使用。

15. SkyWest 投资 Maeve Aerospace，并成为 Maeve Jet 的潜在启动客户

SkyWest,Inc.已成为荷兰初创公司Maeve Aerospace的股权投资者，获得其计划中的混合动力电动支线飞机的独家首发客户权。根据9月15日宣布的一项战略协议，SkyWest将在开发阶段提供其运营和性能经验，因为Maeve致力于在未来十年内设计和推出一款76-100座的支线喷气式飞机。SkyWest首席执行官Chip Childs表示：“我们很高兴投资Maeve，因为它是支线航空技术可持续发展的前沿。”

来源：两机动力控制、环球航空资讯、亿欧网、IT之家、中国科协航空发动机产学联合体、flightglobal、aviationweek