市面上的A级轿车大多走“家用路线”，强调空间、省油、低价，就算偶尔加个“运动套件”，也很难真正达到性能车的水准。对于喜欢驾驶、想要一辆“有劲儿”的A级车的消费者来说，可选的车型一直不多：要么咬牙加预算选更高价位的性能车，要么只能接受“伪运动”。这种需求缺口，直到领克03家族出现才被填补。而第三代领克03更是在A级燃油轿车的定位上，把性能、造型、智能都做了升级，重新定义了“A级性能车”该有的样子。

领克03家族能填补A级性能车的需求缺口，并非偶然，而是源于其在性能领域持续多年的突破与积累。2018年，领克03正式进入性能车市场，以“打破常规”的姿态，在海外品牌主导的领域开辟专属于中国品牌的赛道；2019年，首次征战WTCR房车世界杯便一举斩获年度总冠军，这一成绩不仅刷新了国际赛事对中国汽车品牌的认知，更让国内消费者看到了A级轿车也能拥有强劲性能；2024年，领克CyanRacing车队迎来第100次登上国际赛事领奖台的里程碑时刻，同年更实现TCR世界巡回赛“六年七冠”的辉煌战绩。凭借这些赛事荣誉，领克03从初出茅庐的性能新秀，成长为公认的“中国第一性能家族”，还汇聚了近45万性能爱好者的支持，共同筑起属于中国消费者的“性能信仰”。

在性能表现上，第三代领克03真正让A级燃油轿车具备了硬核实力。动力方面，新车搭载Drive-E2.0TD T5 Evo加爱信8AT动力总成，最大马力达272Ps，峰值扭矩400N・m，百公里加速最快仅需6.5秒，充沛动力能瞬间点燃驾驶激情；操控上，高强抗扭车身设计赋予车辆出色的稳定性，面对山路弯道也能从容应对，百公里最短制动距离35.5m，确保“跑得快更刹得住”，搭配一键弹射功能，可进一步放大驾驶乐趣。这些性能表现的背后，离不开CMA基础模块架构的支撑——该架构由沃尔沃与吉利汽车联合研发，作为03量产车与03TCR赛车共同的技术基石，为动力、操控和底盘提供坚实保障，让A级轿车也能拥有赛事级的性能表现。

造型设计上，第三代领克03摆脱了A级轿车常见的“家用化”设计局限，将性能美学具象化。外观新增极光银车色，猎风前脸采用战机姿态，飞翼格栅搭配北极之光科技日行灯，尾部锋刃造型与贯穿式LED尾灯呼应，碳纤维尾翼、战斧型风刃优化空气动力学，新增的18英寸动态光刃轮毂进一步烘托动感，每一处设计都传递着性能特质；内饰提供炽热红、纯粹白、暗曜黑三种配色，一体式竞速运动座椅带电动调节、通风、加热功能，搭配随驾驶模式切换的仪表主题与可随音乐“呼吸”的氛围灯，既满足驾驶时的仪式感，也兼顾日常使用的舒适性，让A级性能车在颜值与质感上都有了新突破。

智能与安全配置的升级，更让第三代领克03在A级性能车领域形成差异化优势。座舱搭载LYNK Flyme Auto车机系统，依托龍鹰一号芯片实现流畅交互，支持多种互联方式与场景模式，高德810地图功能实用，方便日常导航；25.6英寸AR-HUD、12.3英寸液晶仪表与15.4英寸智能屏组成三屏联动，14扬Lynk Sound音响经“金耳朵”团队调校，带来沉浸式体验，提升日常驾驶质感。安全上，配备千里浩瀚辅助驾驶H3方案，凭借高感知硬件组合实现39项辅助驾驶功能，涵盖NOA高速领航、全场景泊车、碰撞预警等，540°全景影像提供无死角视野，让A级性能车在满足驾驶乐趣的同时，也能保障出行安全。

过去A级轿车“家用为主、性能缺失”的局面，随着第三代领克03的到来被彻底改变。它不再让喜欢驾驶的消费者在“预算”与“性能”间妥协，而是以性能、设计、智能、安全的多维进阶，真正定义了“A级性能车”的新标准。对追求驾驶乐趣的消费者来说，现在无需再拔高预算，也能在A级燃油轿车市场找到一款真正“有劲儿”的车型，这正是第三代领克03为A级车市场带来的重要价值。