中国—东盟博览会（简称“东博会”）历来是新能源汽车展示的重要平台，今年各大车企携“拳头”产品亮相，聚焦“电动化”“智能化”与“高性价比”的新能源车型，引发东盟市场广泛关注。随着东盟地区绿色经济转型加速，新能源汽车已成为中国车企拓展海外市场的核心领域之一。

国际能源署发布的《2025年全球电动汽车展望》显示，2024年东南亚电动汽车销量同比增长近50%，市场潜力持续释放。东盟地区庞大的人口基数、快速推进的产业升级，以及民众对新能源汽车接受度的提升，为中国车企提供了广阔的发展空间。多家企业通过本地化生产、技术适配和成本控制策略，在东盟市场占据一席之地。

上汽通用五菱汽车股份有限公司在第22届东博会上展出了即将上市的星光730（右舵版）新能源车型。该车定位“全球车”，今年9月在印度尼西亚首次亮相后，已吸引众多客户洽谈合作。公司海外事业部总经理肖强透露，东盟是其全球最大且最具潜力的市场，目前已在印尼、越南、泰国等9个国家建立生产与销售网络。在日系车主导的印尼市场，上汽通用五菱通过本地化生产降低关税与物流成本，新能源市场占有率超37%，保有量位居当地首位。

广西汽车集团有限公司同样加速布局东盟。其生产的新能源观光车和高尔夫球车在越南热门旅游区随处可见。今年9月，广西汽车集团越南代表处在河内正式揭牌，重点开展市场调研、技术支持和供应链协调，进一步深化区域合作。

位于广西柳州市的东风汽车集团柳州汽车有限公司深耕东盟市场已超30年。依托地理邻近优势，其产品与东盟市场需求高度适配，并能快速提供售后服务。公司计划通过“代工包销”模式，在越南、柬埔寨等4国建立散件组装工厂，规划总产能达3万台，以满足区域市场增长需求。

在智能化转型浪潮下，东风柳汽面向东盟市场推出了乘龙翼威5新能源重卡。该车型具备60分钟内完成20%至80%电量补给的能力，每公里电耗低至1.1度，并搭载先进智能安全系统，精准契合东盟长途物流运营需求。上汽通用五菱等企业通过全球首创的智能岛制造体系控制成本，同时加大研发投入，与华为等科技公司合作推进智能驾驶技术普惠，以高性价比车型拓展市场。

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