近日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在重庆车展行业论坛上，针对当前汽车行业深陷“内卷”的现状，提出了清晰的破局思路：唯有依靠技术创新打造世界级品牌，才是中国汽车产业实现可持续发展的根本路径。这一观点为面临价格战与同质化竞争困扰的行业提供了方向性启示。

中国汽车市场在2024年持续展现出强劲活力，不仅稳居全球最大汽车市场宝座，其汽车出口量更连续两年蝉联世界第一。作为新能源汽车领域的领军企业，比亚迪在今年1-5月交出了销售176万辆、同比增长39%的亮眼成绩单，充分彰显了其在电动化浪潮中的强大势能。中国在新能源领域的整体优势同样突出，无论市场渗透率、动力电池供应链实力还是公共充电桩布局，均已跃居全球领先地位。麦肯锡的调研报告为此提供了有力佐证：在全球新能源汽车品牌价值前五强以及智能座舱技术领先企业中，中国企业均占据了四席。

“技术本身就是最好的品牌名片。”李云飞在阐述比亚迪的破局之道时强调。支撑这份自信的是比亚迪深厚的研发积淀：一支规模达12万人的庞大技术研发团队，构成了企业的核心竞争力。2024年，比亚迪的研发投入再创新高，达到542亿元，这一数字不仅远超其403亿元的净利润，更超越了A股所有5000余家上市公司。持续多年的高强度投入（近四年累计超1800亿元）已转化为显著成果——形成了超过3.8万项专利技术储备。从2002年独具慧眼地锚定磷酸铁锂电池技术路线，到如今该技术在国内市场占比高达74%，比亚迪用二十多年的时间验证了其技术战略的前瞻性与“长期主义”的价值。即将于2025年量产的“天神之眼”智能辅助驾驶系统以及全新的超级平台等创新技术，凭借十余项“全球量产首发”的突破，正在为比亚迪品牌构筑起清晰的技术区隔。

面对行业中愈演愈烈的非理性竞争现象，李云飞旗帜鲜明地阐述了比亚迪的立场：坚守“拒绝拉踩同行、坚持以量产技术为本”的原则底线。他呼吁整个行业应共同抵制夸大其词的宣传和只讲“期货”不谈落地的营销炒作。同时，他也痛斥了“黑公关”等破坏行业生态的乱象，倡导所有车企回归“比拼核心技术、打磨优质产品”的良性竞争轨道，以脚踏实地的“工程师文化”驱动整个产业健康向上发展。

当前，比亚迪正通过持续的技术突破驱动旗下品牌矩阵实现全面升级。无论是面向主流市场的王朝与海洋系列，还是定位高端的腾势、仰望以及个性化品牌方程豹，都在各自细分领域保持着领先势头。秉持着“技术即流量”的核心发展理念，比亚迪正加速向成为具有全球影响力和标杆地位的世界级汽车品牌迈进。这场以技术创新为矛、以产品实力为盾的“反内卷”实践，正在为中国汽车品牌在全球舞台上的崛起探索一条坚实可靠的道路。