知嘹汽车/小凡

日前，知嘹汽车从相关渠道获取到了2025年燃油轿车的最新降价信息。根据公布的数据来看，不少主流轿车降幅均达到了40%以上，就连轩逸、卡罗拉这类车型，也是纷纷降成了“白菜价”。要知道，目前受到新能源市场“价格战”的影响，本身燃油车的竞争就较为激烈，后续恐怕也只能通过降价的手段，来提升其销量表现。

首先，以降价幅度最高的捷豹XEL为例，目前最高优惠可达14万元。作为一款二线豪华品牌的代表车型，捷豹XEL的售价也是从32.98万直降到18.98万起，降幅超40%，这样的价格甚至要比某些国产新能源车型还便宜。而从以往的销量数据来看，该车月销仅维持在100-300余辆左右，市场份额也是逐步被主流豪华品牌和国产新势力所挤压。同时，捷豹品牌的“豪华”标签也已名存实亡，后期保值率也将进一步降低。

与此同时，像是奥迪A6L、宝马5系等高端轿车，目前降幅都超过了10万元。以奥迪A6L为例，目前降幅排名22位，单款车型降价15万元左右。这样的价格，无疑成为了当前“价格战”中的一大亮点。毕竟，30多万元的价格，便可拥有一线豪华品牌，以及功能配置和动力表现较为突出的豪华C级车，这样的性价比恐怕连宝马5系和奔驰E级也要为之侧目。

另外，价格一向稳定的雷克萨斯ES，降幅也是达到了30%左右，单款车型降价9万左右。据经销售透露，目前前来咨询和试驾的消费者，相较于去年，也是有所减少，而车企为了缓解压力，也只能通过降价的手段。不过，“以价换量”的策略对于汽车行业而言，虽短期可提振销量，但长期下去之后，恐怕也要陷入“低价内卷”的困局，很难想象目前市面上60%以上的车企都很难顶住当前的“压力”。

最后，此前保值率一直较高的日产轩逸、丰田卡罗拉、大众朗逸等车型，普遍降幅均达到了25%以上，像是轩逸目前低配版车型6万元起，卡罗拉入门版车型也是仅8万元左右。如果，目前大家预算较低，但又考虑想选择一款性价比较高的合资燃油轿车的话，这类车型也都是一个不错的选择。毕竟，不到8万元的售价，也是创下了历史新低。

通过以上车型的降价，可以反映出国内燃油轿车的困境。这不仅是市场竞争的最终结果，也是燃油车价值体系的崩塌前兆。未来，燃油轿车能否通过智能化、成本控制等手段，来实现“二次进化”，并与刚需市场形成燃油车“最后的防线”，也是值得我们共同关注。对此，大家怎么看？欢迎大家下方留言讨论。

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