被称之为行业“黑马”品牌的问界，前两年的市场表现有点猛，但是，2025年前四个月的市场表现稍微有点弱，除了问界M9偶尔实现月销过万后，问界M5、问界M7前四个月都无缘月销过万，尤其是问界M7，从去年9月份就出现了逐月下滑的趋势。

今年4月份，问界推出了旗下的第四款车型问界M8，目前，该车4月销量已经出炉。观察、解读与分析系列第51期，本期话题就来聊聊问界M8上市当月的市场表现。

从价格、车身尺寸等方面来看，介于问界M7和问界M9之间的问界M8，定位是大型SUV，该车采用的是1.5T+双电机组成的增程系统，提供了CLTC纯电续航里程201公里和310公里的车型可供选择，既支持快充也支持对外放电。

问界M8的车长为5190mm，轴距达到了3105mm，座椅布局为五座和六座，这样的车身尺寸足以保证了车内空间的宽松性。在时下看颜值消费的汽车市场中，问界M8的外观设计虽然说算不上出类拔萃但也不丑气，就整车造型来说，问界M8是一款并不缺少时尚感的产品车型。

内饰布局比较规整的问界M8，车内有软质材料加以覆盖，采用了连体屏设计，展现出了一定的科技感，多功能方向盘，设有无线充的中控台，舒适度不错的座椅等，既注重实用性也有着不错的驾乘舒适性。智能座舱是问界M8明显的卖点。

采用前双叉臂式后五连杆式独立悬架的问界M8，虽然说也是根据价格不同配置有所区分，但入门就是高配也体现出了该车应有的诚意，比较实用的车道偏离预警、疲劳驾驶提示、哨兵模式、透明底盘、魔毯智能悬架、并线辅助以及360度全景影像等都属于标配。

虽然说问界M8的售价并不低，但其配置等方面也比较厚道，所以说，问界M8的综合实力也是不可小觑的，但是，白热化的市场竞争中，问界M8的竞品车型，有很多也都不是软柿子可捏，尤其是自家的兄弟车型问界M9，在市场中的号召力和影响力并不小。

作为腾势N9、领克900、理想L9等车型的竞争对手，问界M8上市当月销量已经出炉，从该车首月的市场表现来看，只能说是一般化。

根据公开的单车型销量显示，问界M8上市当月销量也就是4月销量为1883台，说实话，实用的销量并不具备车市“黑马”的苗头，毕竟，同样是4月份上市的比亚迪唐L，单月销量为5229台，所以说，问界M8要想抢占更多的市场份额，还需要负重前行。

另外，问界销量有陷入销量瓶颈的苗头，销量主力之一的问界M7、今年前四个月的月均销量在6000台左右，已经被挤出了月销过万俱乐部。还有问界M7、问界M9之间的问界M8，估计也会受到这两款车型的冲击。

所以说，问界M8的崛起之路并不会一帆风顺，上市当月销量只有1883台的问界M8，虽然说没有成功但也没有失败，但能否在接下来的半年内，经受住车市的考验，我们拭目以待。

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