在近期的一次深度访谈中，贾跃亭终于就公众广泛关注的“回国”议题做出了直接回应。他明确表示，自己能否重返中国，关键在于两大因素：法拉第未来（FF）在经济与资本层面能否取得实质性的突破，以及基于这种成功，他能否有效解决个人债务问题。

贾跃亭详细阐述了之前提出的“两年为限”战略与回国计划之间的紧密联系。他指出，该战略的核心在于通过FF与FX双品牌战略的推进，从根本上增强偿还债务的能力。然而，对于债务问题的彻底解决时间，他并未给出确切答复，强调“两年为限”仅是公司战略实施的时间规划，而非对回国时间的直接承诺。

访谈中，贾跃亭还回顾了FF的发展历程，将其划分为两个阶段。在第一阶段，公司的决策权几乎被特别委员会完全掌控，贾跃亭不仅无法参与决策，甚至失去了决策的机会，同时多位华人高管也被迫离职。第二阶段则是由所谓的“华尔街势力”主导，合并方派出的董事在控制公司的一年多时间里，消耗了十亿美元资金，但车辆交付却未能如期完成。尽管后续的调查并未发现重大问题，但公司仍因此遭受了重大损失。

贾跃亭透露，目前公司已建立了一套合理的股权激励机制，这将极大地激发团队成员的积极性，从而提高战略目标实现的可能性。他进一步表示，一旦战略取得成功，偿还中国债务将成为大概率事件。他还透露，部分合伙人愿意贡献自己的股权激励，以帮助他解决债务问题。

在谈到自己曾表示的“宁愿死在造车路上”的言论时，贾跃亭态度坚决，表示即使有机会重新选择，他仍会义无反顾地投身造车事业。他坚信，这是一个值得追求的梦想，并表达了对未来的坚定信念。贾跃亭的这份执着与坚持，无疑为FF的未来增添了更多的期待与可能。