当途锐的刹车助力泵出现响声时，可能是真空管漏气所导致的。制动助力泵，也称为刹车助力泵，是在制动过程中，通过控制进入助力泵的真空，使膜片移动并借助联运装置利用膜片上的推杆协助人力去踩动和推动制动踏板，从而对驾驶员踩踏板的力产生放大的效果。刹车助力泵有三种不同的分类：

1. 凸轮轴驱动式：这种真空泵依靠凸轮轴带动泵内转子，与转子同轴相连的叶片以偏心的位置进行转动。在偏心旋转过程中，叶片上方的容积被不断的挤压、释放，从而制造出真空环境。

2. 发动机驱动式：通过一根管路将进气歧管与真空助力器相连，将发动机在运转时产生的真空导入助力器。这种助力方式会对发动机的工况产生细微的影响。

3. 电动真空泵驱动式：当车辆依靠电机行驶时，原先获取真空的方式都行不通，但采用传统结构的制动系统仍需要借助除驾驶员腿部以外的力量来更有效的推动制动总泵，电动助力泵成为最佳选择。

刹车助力泵的真空管漏气会导致途锐的助力泵响声。真空泵的工作原理是利用真空来协助驾驶员踩制动踏板。当驾驶员踩下制动踏板时，真空泵的膜片移动并借助联运装置推动制动踏板，从而对驾驶员踩踏板的力产生放大的效果。刹车助力泵有三种分类：

1. 凸轮轴驱动式：这种真空泵通过凸轮轴带动泵内转子，与转子同轴相连的叶片以偏心的位置进行转动。在偏心旋转过程中，叶片上方的容积被不断的挤压、释放，从而制造出真空环境。

2. 发动机驱动式：通过一根管路将进气歧管与真空助力器相连，将发动机在运转时产生的真空导入助力器。这种助力方式会对发动机的工况产生细微的影响。

3. 电动真空泵驱动式：当车辆依靠电机行驶时，原先获取真空的方式都行不通，但采用传统结构的制动系统仍需要借助除驾驶员腿部以外的力量来更有效的推动制动总泵，电动助力泵成为最佳选择。