汉兰达的万向节位于变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间,如果是前驱车型,则位于前桥半轴与车轮之间。万向节是一种实现变角度动力传递的机件,用于需要改变传动轴线方向的位置,被称为汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件。万向节有以下四种分类:
1. 不等速万向节:当万向节连接的两轴夹角大于零时,输出轴和输入轴之间以变化的瞬时角速度比传递运动,但平均角速度相等。2. 准等速万向节:在设计的角度下以相等的瞬时角速度传递运动,而在其他角度下以近似相等的瞬时角速度传递运动的万向节。
3. 等速万向节:连接的输出轴和输入轴以始终相等的瞬时角速度传递运动的万向节。
4. 挠性万向节:在扭转方向上有明显弹性的万向节。