欧VI排放标准相当于国6标准，这是目前我国机动车排放标准的基本情况。欧VI标准是指汽车排放的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体的排放标准。从2004年1月1日起，北京将对机动车的尾气排放标准由欧洲I号改为欧洲II号，到2008年，则正式实施欧洲III号标准。在中国，新车常用的欧Ⅰ和欧Ⅱ标准等术语，是指当年EEC颁发的排放指令。例如适用于重型柴油车（质量大于3.5吨）的指令“EEC88\/77”分为两个阶段实施，阶段A（即欧Ⅰ）适用于1993年10月以后注册的车辆；阶段B（即欧Ⅱ）适用于1995年10月以后注册的车辆。

欧VI标准是欧洲的最新排放标准，也是目前我国机动车的最新排放标准。它规定了汽车在使用过程中排放的有害气体的浓度限制。欧VI标准相比之前的排放标准，对于CO、HC+NOx、PM等有害气体的排放限制更为严格，能够有效减少汽车对环境的污染。在我国，欧VI标准相当于国6标准，是目前汽车尾气排放的最高标准。从2004年开始，北京将机动车的尾气排放标准由欧洲I号改为欧洲II号，到2008年则正式实施欧洲III号标准。在中国，欧Ⅰ和欧Ⅱ标准等术语是常用的排放指令，分别适用于不同阶段的车辆注册。欧VI标准的实施，对于保护环境和人民健康有着积极的意义。

总的来说，欧VI排放标准相当于国6标准，是目前我国机动车的最新排放标准。它对于减少汽车尾气排放，保护环境和人民健康有着重要的作用。欧VI标准规定了汽车在使用过程中排放的有害气体的浓度限制，对于CO、HC+NOx、PM等有害气体的排放限制更为严格。在我国，欧VI标准是目前汽车尾气排放的最高标准，从2004年开始，北京将机动车的尾气排放标准由欧洲I号改为欧洲II号，到2008年则正式实施欧洲III号标准。欧Ⅰ和欧Ⅱ标准等术语是常用的排放指令，分别适用于不同阶段的车辆注册。