在进行汽车机油测量时,应该选择冷车状态进行检查。这是因为热车状态下,发动机启动过,机油会因为过热而膨胀,导致机油标尺的测量结果不准确。此外,热车状态下,机油会被甩在缸盖上,一时不会立即流到油底壳,这也会影响测量的准确性。
需要注意的是,机油并不是越多越好。实际上,油液液面过高会增加发动机的阻力,因为曲轴需要不停搅动油底壳中的机油来实现飞溅润滑。理想情况下,应该将机油液面保持在中间位置偏下一点,这样可以使发动机的阻力最小,油耗最低,同时保持稳定的润滑性能。
因此,为了确保准确的机油测量结果和发动机的正常运行,建议在冷车状态下进行机油检查,并合理控制机油液面高度。
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