制动轮缸一般位于驻车制动器上方,需要拆开制动器才能看到。它的作用是将从制动主缸输入的液压能转变为机械能,以使制动器进入工作状态。制动轮缸通常有两种类型,即单活塞式和双活塞式。单活塞式制动轮缸主要用于双领蹄式和双从蹄式制动器,而双活塞式制动轮缸应用较广,可以用于领从蹄式制动器、双向双领蹄式制动器及双向自增力式制动器。此外,制动轮缸的安装位置因车型而异,需要根据具体车型来确定。
在实际应用中,制动轮缸需要与其他部件协同工作,例如制动盘、制动鼓、制动片、制动液等,以实现制动效果。制动盘和制动鼓是制动轮缸的输出端,制动片则与制动盘或制动鼓直接接触,通过摩擦实现制动效果。制动液则是将制动踏板的机械能转化为液压能,通过制动管路传递到制动轮缸,使制动轮缸活塞移动,进而推动制动片与制动盘或制动鼓接触,实现制动效果。因此,制动轮缸的位置和工作原理与整个制动系统的性能密切相关。